Razlika između poboljšanog automatskog pilota i potpuno samostalne vožnje

Najnovije tehnološke inovacije radikalno transformiraju prometni sektor, stvarajući temelj za rješenja za mobilnost. Danas najveći izazov inovacija u prometnom sektoru predstavlja automatizacija vozila. Tehnologija autonomnih vozila (AV) nudi mogućnost temeljnih izazova prijevoza. Vodeći proizvođači automobila kao i novi igrači u automobilskoj industriji rade na komercijalizaciji potpuno povezanih i automatiziranih vozila (CAV) do 2030. Sustavi pomoći predstavljaju kamen temeljac za automatiziranu vožnju, što utječe na sve aspekte vozila, kao što su pogonski sklop, kočnice. i upravljanje.

Međunarodno društvo automobilskih inženjera (SAE) definirano je u šest razina automatizacije: razina 0 (bez automatizacije), razina 1 (pomoć vozaču), razina 2 (djelomična automatizacija), razina 3 (uvjetna automatizacija), razina 4 (Visoka automatizacija) i razina 5 (potpuna automatizacija). Te su standarde usvojile Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa (NHTSA) i prihvatili ih glavni dionici u automobilskom sektoru. U svom trenutnom obliku, Autopilot je napredni sustav pomoći vozaču (ADAS) koji se klasificira kao automatizirani nivo 2, a vozačima daje više samopouzdanja za volanom. Poboljšani autopilot uključuje osnovne značajke autopilota plus neke dodatne značajke. Potpuna automatizacija za automatsku vožnju tek treba vidjeti, međutim, Tesla tvrdi da će njezin trenutni sustav uskoro biti nadograđen kako bi u narednoj budućnosti pružio potpunu značajku automatske vožnje..

Što je poboljšani autopilot?

Autopilot je napredni sustav pomoći vozaču (ADAS) koji nudi Tesla. Klasificira se kao razina 2 automatizirani sustav koji uključuje neke lijepe automatizirane značajke kao što su prilagodljivi tempomat, pomoć u održavanju trake, automatsko pokretanje, samoparkanje i još mnogo toga. Također ima mogućnost automatske izmjene traka bez potrebe za upravljačem, a omogućuje pozivanje vozila s parkirnog mjesta i sa njega. Još uvijek se smatra značajkom pomoći vozaču kada vozač stalno upravlja vozilom. Teslin model S već uključuje režim autopilota gdje automobil vozi sam po autocestama. Značajke automatskog pilota prvi put su predstavljene u Tesli besplatnim ažuriranjem softvera nad zrakom u listopadu 2015. Prema podacima koje je Tesla pružio prije i nakon implementacije značajke autopilota, NHTSA je utvrdio da je stopa sudaranja Teslina automobila neznatno opala za gotovo 40% od 2015.

Što je potpuno samostalno vođenje?

Namjera je da se sposobnost potpune samokontrole koristi s potpuno pažljivim vozačem s rukama na volanu i spreman ju je preuzeti u svakom trenutku. To je nadolazeća značajka koja se tek treba uvesti u buduće Tesline automobile. Dva najvažnija elementa tehnologije automatizirane vožnje uključuju nova područja kao što su mapiranje visoke točnosti i algoritmi predviđanja i odlučivanja. Ovaj način rada nije u potpunosti funkcionalan, a u ovoj fazi razvoja njegova pouzdanost i sigurnost su još uvijek u pitanju. Čak i ako je značajka aktivna, ako automatizirana vožnja ne uspije, autonomni način rada isključuje se i vozač potpuno kontrolira automobil. Značajke potpuno samostalne vožnje uključuju sve značajke poboljšanog sustava autopilota zajedno s nekim dodatnim značajkama kao što su pametni poziv, promjena automatske trake itd. Potpuno samovozeći automobili još uvijek nisu legalni na cestama..

Razlika između poboljšanog automatskog pilota i potpuno samostalne vožnje

svojstvo

- Tesla je svoj paket "Poboljšani autopilot" zamijenio sa "Autopilot" kako bi prebacio neke originalne značajke Poboljšanog automatskog pilota u Potpunu samostalnu vožnju. Autopilot je napredni sustav pomoći vozaču (ADAS) koji se klasificira kao Level 2 automatizirani sustav koji uključuje značajke kao što su prilagodljivi tempomat, pomoć u održavanju trake, autosteer, autoparkiranje, poziv i drugo. Novi način automatskog pilota zamijenio je neke značajke izvornog Poboljšanog automatskog pilota, koje su sada premještene u potpunu mogućnost samovoze. FSD značajke uključuju sve što je uključeno u Enhanced Autopilot, uključujući neke dodatne značajke poput potpuno autonomne vožnje.

cijena

- Mogućnost automatskog pilota koji uključuje automatsko upravljanje, ubrzanje i kočenje košta oko 4.000 dolara zajedno s Teslasom nakon isporuke ili 3.000 dolara kada je dodano u trenutku kupnje. Koristi kameru, radar s poboljšanom obradom, 12 ultrazvučnih senzora i navigacijske podatke kako bi se upravljalo po traci, mijenjalo trake brzo i prilagođavalo brzinu u odnosu na promet. Značajka potpune samostalne vožnje košta dodatnih 7000 USD nakon isporuke prije veljače 2019. ili 5.000 dolara tijekom kupnje. FSD koristi naprednu funkciju poziva koja vam omogućuje pozivanje automobila s bilo kojeg mjesta na parkiralištu.

Poboljšani autopilot u odnosu na potpunu samostalnu vožnju: uporedni grafikon

Sažetak poboljšanog autopilota u odnosu na potpunu samostalnu vožnju

Autopilot je napredni sustav pomoći vozaču (ADAS) koji nudi Tesla. Klasificira se kao razina 2 automatizirani sustav koji uključuje neke lijepe automatizirane značajke kao što su prilagodljivi tempomat, pomoć u održavanju trake, automatsko pokretanje, automatsko parkiranje i još mnogo toga. U 2019. Tesla je svoj paket "Poboljšani autopilot" zamijenio "Autopilotom" kako bi prebacio neke originalne značajke Poboljšanog autopilota u Potpunu samostalnu vožnju. FSD značajke uključuju sve što je uključeno u Poboljšani autopilot uključujući neke dodatne značajke kao što su potpuno autonomna vožnja, Navigacija na autopilotu, Smart Summon itd..