Razlika između Airbusa A380 i Boeinga 747

Airbus A380 i Boeing 747
 

U svojoj utrci za dominacijom na tržištu komercijalnih aviona, Boeing i Airbus proizveli su dva vrlo velika zrakoplova, revolucionišući komercijalno zrakoplovstvo. U stanju su prevesti više od 400 putnika i moći letjeti prekoatlantskim bez goriva.

Troškovi razvoja ogromni su (šest milijardi dolara za A380), a obje su tvrtke postavile budućnost i uspjeh tvrtke na ovim projektima. Međutim, Boeing ga je proizveo 40 godina prije Airbusa, tada samo početnika u zrakoplovstvu.

Više o Boeingu 747

Boeing 747, službeno kraljica u nebu, poznatiji po nadimku, "Jumbo Jet" izbačen je iz proizvodnje u Seattlu 1969. Ostao je najveći svjetski operativni putnički zrakoplov sve dok A380 nije predstavio Airbus.

Zrakoplov je promijenio logistiku komercijalnog zrakoplovstva iz inženjerskih aspekata. Postao je idealan nosač za interkontinentalni let i bilo je moguće transportirati se iz zraka sa svojim neviđenim teretnim kapacitetom. Na primjer, svemirski šatl može se prevoziti na vrhu B-747. U trajanju od više od 40 godina, proizvedene su mnoge varijante Boeinga 747; Serije Boeing 747 -100, -200 i -300 su izvan proizvodnje i poznate su kao Classics. Boeing -400 i interkontinentalni Boeing 747-8 nove su varijante zrakoplova, ali seriju -400 privode se kraju proizvodnje, interkontinentalni zrakoplov 747-8 jedini je zrakoplov koji se trenutno proizvodi. Međutim, još uvijek rade 747 -400, 400ER (prošireni raspon) i 747-8.

Više o Airbusu A380

Airbus A380 je najveći putnički prijevoznik koji u standardnoj konfiguraciji ima 555 mjesta. Neviđeni prostor kabine koji zrakoplov omogućuje revolucionarnim dodacima za dizajn interijera za kupce poput barova, restorana, kozmetičkih salona i trgovina bez carina poboljšava iskustvo leta leta.

Čak je i letjelica veća od većine zrakoplova, a razina buke u kabini je 50% niža, a ima nižu emisiju od zrakoplova iste klase (npr. Boeing 747-400). A380 posjeduje vrhunski sustav upravljanja letom po žici i prvi je komercijalni zrakoplov koji je koristio integrirani modularni avionik (IMA), a to je napredni vojni borbeni mlazni avionik koji je razvio Thales Group, a koji se koristi u F- 22 i Dassault Rafale

Logistika zrakoplova ogromne je složenosti; vrijedi primijetiti. Komponente A380 proizvode se u zemljama diljem Europe (Velika Britanija, Njemačka, Francuska i Španjolska), a sastavljaju se u glavnoj tvornici airbusa u Toulouseu, u Francuskoj. Komponente zrakoplova prevoze se iz zraka, broda, teglenice i na kraju kamionom do dolaska u tvornicu u Toulouseu. 

Usporedba između A380 i Boeinga 747 Specifikacija

Koja je razlika između Airbusa A380 i Boeinga 747?

• Boeing 747 prvi se put razvio 1970-ih, dok je Airbus A380 razvijen u posljednjem desetljeću, ali naprednije varijante izgrađene na modelu 747-100 i dalje lete..

• U uobičajenom kapacitetu sjedišta 3 klase, B-747 je 416, a A380 555.

• I A380 i B-747 imaju dvije palube, ali gornja paluba B-747 je kratka, dok gornja paluba A380 vozi cijelom dužinom zrakoplova

• Boeing 747-8 ima 50,0% svoje težine kao kompozitni materijali, dok A380 samo 20%.