Razlika između četiri i dva taktna motora

Four Stroke vs Two Stroke motora
 

Benzinski i dizelski motori dostupni su u dvotaktnom ili četverotaktnom obliku. Hodanje znači kretanje klipa koji se nalazi unutar motora. Kod dvotaktnih motora ima samo jedan hod u svakom smjeru. Ima hod kompresije kao i ispušni hod. Međutim, za razliku od dvotaktnih motora, četverotaktni motori imaju kompresije, ispušne udare i povratne poteze za svaki od tih udara. Postupak dva i četvorotaktna motora isti je jer imaju događaje usisa, kompresije, izgaranja (strujni hod) i ispuha. Glavna razlika je u tome što se u dva dvotaktna motora sva ova 4 događaja događaju u dva hoda prema gore i dva silaska. Ali kod 4-taktnih motora javljaju se u odvojenim hodovima. U osnovi, i dvotaktni i četverotaktni motori su motori sa unutrašnjim sagorijevanjem.

Dvotaktni motor

Kao što ime sugerira, ima samo dva hoda po ciklusu; udar tijekom usisa i kompresije, a drugi tijekom izgaranja i ispuha. U dvotaktnom motoru ima 2 ulaza za ulazak i ispuh. To znači da nema ventila tako da ima jednostavnu strukturu od četvorotaktnog motora. Funkciju ventila obavlja klip i ta 2 ulaza. Dvije taktne motore općenito se mogu vidjeti u motornoj pili zbog svoje jednostavne strukture. Jer za razliku od 4-taktnih motora, 2-taktni su lakši. Isto tako, dva taktna motora imaju gorivo u svakoj i svakoj rezoluciji. Zbog toga ima značajno pojačano napajanje. Stoga, uzimajući u obzir ova dva čimbenika, očito je da ima veći omjer snage i težine. U isto vrijeme, dvotaktni motori se mogu koristiti u bilo kojoj orijentaciji, jer nedostaje uljni otvor. Iako je za podmazivanje osovine radilice, zidova cilindra i klipnjača bolje imati dobar sustav za podmazivanje, dva taktna motora nemaju odgovarajući sustav podmazivanja. Umjesto toga koriste smjesu goriva i plina. Stoga, to stvara više zagađenja. Uz to, većina motora s dva taktusa ima brže trošenje i kraći radni vijek motora. Međutim, dvotaktni motor osvojio je dobro ime na tržištu zbog svojih visokih performansi i male težine.

Četvorotaktni motor

Četvorotaktni motor ima četiri poteza po ciklusu, a oni usisni, kompresijski, izgaranje i ispušni. Kod četverotaktnog motora on ima iskru za svaka dva okretaja radilice. Dakle, kada se uspoređuju dva motora s dvotaktnim i četverotaktnim motorima jednake veličine, četverotaktni motor je upola snažniji od dvotaktnog. Međutim, četverotaktni motor ima sustav finog podmazivanja. Stoga, oni traju dulje od dvotaktnih motora. Osim toga, kada koristite plin, četverotaktni motor je učinkovitiji. Stoga se zagađenje javlja u maloj količini. Normalno, četverotaktni motor ima toliko dijelova koji ga čine složenijim. Istovremeno ima ventile za procese usisa i ispuha. Budući da to ima ventile i namjenski usisni, kompresijski, snaga i ispušni hod, potrošnja goriva je sve bolja. Kod četverotaktnog motora stvara više okretnog momenta pri malom broju obrtaja.