Razlika između bezolovnih i premium neosvojenih

Bezolovni i Premium neoslovni

Benzin je hlapljivi tekući oblik ugljikovodičnog goriva. Izolira se frakcijskom destilacijom nafte i koristi se kao gorivo u motorima s unutarnjim izgaranjem. Dodatni spojevi pomiješani su s benzinom kako bi se poboljšala njegova upotreba u motorima. Ugljikovodicima kao što je izooktan ili benzen i toluen dodaju se u benzin kako bi se povećala njegova oktanska ocjena. Ovaj oktanski broj mjeri sposobnost motora da samozapalje u cilindrima motora (što uzrokuje kucanje). Prilikom prijevremenog paljenja, kada se smjesa benzina i zraka uhvati prije nego što iskra dođe iz svjećice, on se gura protiv radilice, proizvodeći kucajući zvuk. Zbog ovog kucanja motor ima tendenciju pregrijavanja i labave snage. Stoga dugoročno oštećuje motor. Stoga, da bi se to smanjilo, potrebno je povećati oktanski broj goriva. Osim što je gore navedeno ugljikovodicima, oktanski broj se može povećati dodavanjem određenih olovnih spojeva. To će povećati oktanski broj; na taj način, benzin će biti otporniji na samozapaljenje što uzrokuje kucanje. Nadalje, dodavanje olovnih spojeva je isplativ i učinkovit način za smanjenje ovog problema.

Bezolovni

Ovo je vrsta benzina, koji ne sadrži olovo. Olovni spojevi se obično dodaju benzinu, kao sredstvo za udarce, kao što je gore navedeno. Olovo je vrlo toksično za ljude i druge životinje. Pri spaljivanju olovnih spojeva u motoru čestice olova će se pojaviti sa dimima. Oni će se akumulirati u respiratornim tragovima organizama koji uzrokuju zdravstvene probleme. U ekstremnim uvjetima, olovo može biti kancerogeno. Nadalje, uzrokuje zagađenje okoliša. Zbog ovih razloga je benzin koji sadrži olovo zabranjen za upotrebu, a zamijenjen je bezolovnim benzinom. Bezolovni benzin ne stvara štetne pare koji sadrže olovo.

Za uklanjanje problema kuca u vozilima korišteni su bezolovni benzin, korištene su razne strategije. Jedno rješenje je dodavanjem aromatskih ugljikovodika za povećanje oktanske ocjene. Međutim, ovaj oktanski rejting je malo niži nego kod olovnog benzina. Drugi način je proizvodnja motora koji ne uzrokuju pred zapaljenje, a tvrtke koje se bave proizvodnjom automobila proizvodile su motore s boljom tehnikom sagorijevanja goriva. Automobili s katalitičkim pretvaračem su primjer, a ti automobili koriste bezolovni benzin.

Premium bezolovni

Premium bezolovni benzin je benzin s višom oktanskom ocjenom. Minimalni oktanski broj istraživanja za premiju bezolovni normalno bi trebao biti 95; stoga je skupo. Pored toga, motor automobila treba izmijeniti kako bi se to gorivo učinkovito koristilo. Inače, samo korištenje ovog goriva u normalnom automobilu ne daje koristi. S druge strane, ako je automobil dizajniran za upotrebu premium bezolovnog benzina, upotrebom običnog bezolovnog benzina, automobil će se oštetiti. Stoga, ako je automobil posebno dizajniran za upotrebu premium bezolovnog benzina, trebali biste koristiti benzin s većim oktanskim brojem, što je više od 95 RON.