Propan
Izrazi „propan“ i „butan“ danas su vrlo česti, posebno jer se koriste kako u industrijske tako i za kućne potrebe. Peći, peći, grijači i automobilski motori rade ili propan ili butan. Propan i butan su plinovi koji se mogu iskoristiti za zagrijavanje goriva. Neki misle da su propan i butan samo isto jer dijele slične kvalitete. Međutim, imaju neke razlike zbog kojih se mogu pisati prednosti ili nedostaci ovisno o načinu na koji se koriste.
Prije nego što objasnite razlike, važno je upoznati sličnosti tih dvaju plinova. Propan i butan izvlače se iz nafte, bilo u obliku nafte ili prirodnog plina. Oba se mogu koristiti za gorivo vozila i peći na grijanje, a oba se mogu sagorjeti za postizanje sličnih rezultata, s ugljičnim dioksidom, vodom, ugljičnim monoksidom i čađom kao nusproizvodima. Međutim, njihove sličnosti tu završavaju.
U pogledu molekularne strukture, dva plina se međusobno razlikuju. Butanom se smatra četiri ugljikov alkan koji se sastoji od deset atoma vodika i četiri atoma ugljika. S druge strane, propan je samo tri-ugljični alkan sastavljen od osam atoma vodika i tri atoma ugljika. U pogledu upotrebe, propan je popularniji među njima i koristi se za zagrijavanje kuća.
Propan se također može koristiti kao gorivo u prijenosnim svjetiljkama ili grijačima. Zapravo, propan može poslužiti čak i kao gorivo za vozilo, sve dok se miješa s tvarima poput propilena, butilena i butana. Kada se propan pomiješa s tim tvarima, naziva se LPG ili ukapljeni naftni plin. UNP se skladišti u spremnicima i spaja na peći, grijalice i motore automobila kako bi se osigurala toplina i snaga. Ponekad se etantiol, druga tvar, pomiješa s propanom kako bi plin dobio miris. Propusne propusnosti teško je otkriti, jer plin nema mirisa; Dodavanje etanetiola može pomoći ljudima da brzo pronađu curenje plina samo pronalaskom izvora mirisa.
Butan
Iako butan nije toliko popularan kao propan, on se još uvijek koristi u mnogim proizvodima kao alternativni izvor goriva. Osim što služi kao gorivo za upaljače i štednjake, butan se može integrirati i kao pogonsko sredstvo za aerosolne sprejeve. U pogledu troškova, butan je zapravo jeftiniji od propana. Međutim, butan ima veliki nedostatak kao izvor goriva, jer se ne mogu mnogi uređaji opremiti spremnicima butana. Propanski spremnici, s druge strane, mogu se lako integrirati u bilo koji uređaj koji zahtijeva gorivo ili toplinu. Još jedna prednost propana nad butanom je ta što ima nisku točku ključanja i može se skladištiti u spremnicima pri većem tlaku. Ovo čini propan vrhunskim izborom za one koji ulažu u neprijateljska okruženja; ljudi koji odlaze na planinarenje ili planinarenje obično su opremljeni spremnicima s propanom koji služe kao gorivo za kuhanje hrane. Ne koriste butan koji ima visoku građu i ne može se dobro prilagoditi temperaturama smrzavanja.
Sažetak: