Razlika između Eurostara i TGV-a

Eurostar vs TGV

TGV je francuski kratica koja označava vlak velike brzine, a TGV je zaista jedna od najbržih željezničkih usluga na svijetu. Riječ je o željezničkom prijevozu koji je ponos Francuske koji vozi velikim brzinama od oko 300 km / h. Pokrenuta je 1981. između Pariza i Lyona, a od tada se nastavlja i širi u mnogim dijelovima Francuske. Uspjeh TGV vlakova u Francuskoj potaknuo je mnoge europske zemlje na dizajn i vođenje sličnih željezničkih usluga, a Eurostar, koji posluje između Londona i Pariza i koji se kreće kroz tunel kanala, brzi je vlak sličan TGV-u. Unatoč očitim sličnostima, postoje mnoge razlike između Eurostara i TGV-a o kojima će biti riječi u ovom članku.

TGV

Ideja TGV-a zamišljena je 60-ih godina kada je Japan započeo rad na predloženom vlaku za metke. Francuska vlada bila je za nove tehnologije i čak je financirala projekt. Prvi vlak vozio je 1981. godine i zahvatio je maštu stanovnika Francuske. Bio je toliki uspjeh da je predsjednik francuskog željezničkog prijevoznika SNCF priznao da je TGV spasio francuske željeznice od propadanja. Kad su započeli radovi na TGV-u, predloženo je da bude električna lokomotiva na plinske turbine, ali nakon međunarodne krize benzina 1973., francuska vlada odbacila je ideju da se za TGV vlakove izrađuju samo motori s električnim pogonom.

Glavna razlika između konvencionalnih vlakova i TGV-a leži ne samo u novom motoru, već i u novoj pruzi s povećanim radijusima zavoja kako bi se vlak mogao kretati velikim brzinama, a da putnici ne doživljavaju centripetalno ubrzanje. I ne samo to, poravnavanje staza točno u usporedbi s normalnim poravnanjem što rezultira većom nosivosti i stabilnosti staza. Na pragu je više pragova i svi su napravljeni od betona.

Eurostar

Zapanjeni i potaknuti velikim uspjehom TGV-a u Francuskoj, vlada u Velikoj Britaniji odlučila je pokrenuti sličan vlak u novorazvijenom kanalskom tunelu, a to je rezultiralo razvojem Eurostara. Iako, u sve praktične svrhe, dizajn Eurostara sugerira da se radi o vrsti TGV-a, još uvijek ima izmjene koje odgovaraju britanskim specifikacijama staza, kao i poseban zahtjev za kretanje unutar Chunnela. Eurostar bilježi uspjeh koji povezuje Veliku Britaniju s Parizom i Bruxellesom, a glavni je izvor privlačnosti neeuropljanima da vlakom istražuju i otkriju Europu. Eurostarom zajednički upravljaju British Rail, SNCF i SNCB (jer dopire i do Belgije).