Inboard vs Vanbrodski motori
Postoje dvije uobičajene vrste brodskih motora, a njihova su imena izvedena na način na koji su pričvršćeni na brod. Vanbrodski motori montirani su izvan trupa na krmi broda, dok su unutarnji motori postavljeni unutar trupa i često u sredini plovila. Pri izboru bilo koje vrste motora postoji prilično puno razmatranja, a jedan je ponekad i bolji od drugog za određene potrebe.
Jedrilica obično može smjestiti veće i snažnije unutarnje motore od vanbrodskih motora. To je uglavnom zbog položaja motora u čamcu. Nakon što je montiran u sredini, težina unutarnjeg motora je ravnomjernije raspoređena u odnosu na vanbrodski motor koji je postavljen straga. Preveliki vanbrodski motor može činiti plovilo neuravnoteženim. Ugrađeni motori također pružaju niže težište u odnosu na vanbrodske motore gdje je težina motora montirana prilično velika. Niže težište čini čamac stabilnijim i manje je vjerojatnim da će se loviti ako ga udari jak val ili ako se težina na vrhu pomakne na jednu stranu.
Vanbrodski motor je prilično jednostavan i često ne zahtijeva zasebno kormilo jer je sam motor okrenut da mijenja smjerove. Ali potrebno je da pilot sjedi na krmi broda. Budući da unutarnji motor ne može promijeniti svoj smjer, za upravljanje brodom potrebno je posebno kormilo. To dodaje još jedan sloj složenosti, ali daje slobodu pilotu da sjedi ispred.
Glavni nedostatak unutarnjih motora je poteškoća u servisiranju nakon što nešto pođe po zlu. Vanbrodski motori su lako dostupni s obzirom da se nalaze s vanjske strane. Čak se mogu i ukloniti kako bi se odveli u trgovinu na popravke. S druge strane, unutarnji motori nalaze se ispod broda i pristupaju im se samo kroz otvor ili vrata. To nije preveliki problem velikim brodovima, jer su oni posvetili strojarnice s kojima se mogu raditi. No s malim je čamcima često previše skučeno i teško je raditi.
Sažetak:
1. Vanbrodski motor je postavljen izvan trupa broda, dok je unutarnji trup plovila ugrađen unutarnji motor.
2.Ugrađeni motori su obično veći i snažniji od vanbrodskih motora.
3. Unutarnji motori pružaju niže težište od vanbrodskih motora.
4.Unutarnji motori zahtijevaju odvojeno kormilo dok vanbrodski motori ne.
5.Ugrađene motore je teže servisirati od vanbrodskih motora.