87 vs 91 oktanski plin
Kada je riječ o plinu, možete birati između plina nižeg oktana ili se odlučiti za veću octansku ocjenu. Dvije uobičajene octanske vrijednosti su 87 i 91. Glavna razlika između 87 i 91 oktanskog plina je upravo aditiv koji mu dodaju. I dalje su to isti bezolovni benzin koji će raditi na vašem automobilu.
Svrha aditiva je učiniti plin otpornijim na detonaciju, poznatiju kao pinganje ili udaranje. To se događa zato što se plin može toliko komprimirati prije nego što postane dovoljno vruć da se sam po sebi može zapaliti bez iskre. Učinci pred detonacije ne mogu se automatski osjetiti, ali produljena pojava može uništiti motor. To je prilično lako otkriti iako ima karakterističan zvuk ping-a ili udarca koji nema kada motor radi ispravno.
Plin od 87 oktana je skloniji pred detonaciji, jer se zapali na nižoj temperaturi od 91 oktanskog plina. Ako se vaš motor pretvara u detonaciju pri korištenju 87 oktanskog plina, možete pokušati prebaciti na plin od 91 oktana kako biste vidjeli hoće li se problem riješiti.
Još jedna razlika između 87 i 91 oktana je količina snage koju isporučuju. Budući da plin od 91 oktana ne detonira tako lako, može se komprimirati više od 87 oktanskog plina. Komprimiranje više rezultira snažnijim eksplozijama koje daju više momenta motora. No, promjena na plin od 91 oktana ne znači automatski da će vam motor raditi bolje. Još uvijek ovisi o dizajnu motora. Imajte na umu da vrijeme paljenja svjećice određuje kada se gorivo gori. Dakle, ako je motor dizajniran za određenu postavku kompresije, tada motor neće više komprimirati plin.
Kad odaberete pravi plin za vaše vozilo, najbolje je pogledati vaš korisnički priručnik. Ako sugerira korištenje 87 oktana ili 91 oktanskog plina, slijedite ga. Korištenje niže octanske vrijednosti stvara probleme s motorom. Korištenje veće octanske vrijednosti, iako ne može izazvati štetne učinke na motor, znači da trošite više novca bez razloga.
Sažetak: