U jeku dva svjetska rata i u zoru hladnog rata, predsjednik Dwight D. Eisenhower promatrao je nacionalni cestovni sustav koji povezuje narode i povezuje gradove i predgrađa zajedno. Zakon o međudržavnim autocestama iz 1956. godine zamišljen je kao trajno čudo prometnog sustava u smislu dizajna i izgradnje. Poduhvat je postao najveći program javnih radova u povijesti Sjedinjenih Američkih Država, što je rezultiralo izgradnjom više od 40 000 milja međusobno povezanih autocesta u svim državama. Mreža je od tada proširena. Ali ostaje pitanje; koja je razlika između međudržavne i autoceste? Suvremene ceste mogu se razvrstati po funkciji ili vrsti. Osnovni tip su vjerojatno autoceste koje su obično svaka privatna ili javna cesta koja povezuje glavne rute. Iza toga su međudržavne autoceste, koje se obično nazivaju međudržavama koje, kao što ime govori, povezuju različita stanja. Istražimo razlike između to dvoje.
Autoput je riječ za opisivanje bilo koje javne ili privatne ceste s mnogim trakama koje povezuju jedan grad s drugim. Autoceste su prometnice s kontroliranim pristupom, dizajnirane za promet srednjih i visokih razina prometa i služe većim središtima gradskih područja, uključujući velike gradove i mjesta. Svaka cesta koja olakšava brzo kretanje i koja može biti, a ne mora biti ograničen pristupni put može se označiti kao autocesta. Prema Federalnoj upravi za autoceste, autoceste nisu funkcionalna klasifikacija prometnica. U stvari, autoceste su klasificirane kao: glavna magistrala koja uključuje autoceste ili autoceste i međudržavne autoceste (međudržavne prometnice); Manji arterijski koji služi zemljopisna područja manja od njihovih glavnih arterija; i Kolekcionari koji povezuju lokalne ceste s arterijskim mrežama. Čak se i autocesta ili međudržavna cesta mogu smatrati autocestom, ali tada postoje mnoge različite ceste.
Za razliku od autocesta s prometnicama s kontroliranim pristupom ili ograničenim pristupnim prometnicama, međudržavne prometnice su ograničen pristupni put koji prelazi državne granice da bi povezao različite gradove. Interstates je široka mreža autocesta s kontroliranim pristupom ili ograničenim pristupom koji čine glavni dio državnog sustava autocesta. Oni su dio onoga što je službeno poznato kao Dwight D. Eisenhower Nacionalni sustav međudržavnih i obrambenih autocesta - nazvan po 34th Predsjednik Sjedinjenih Država i jedan od najvećih američkih vojnih zapovjednika, Dwight D. Eisenhower. Prvo financiranje međudržavnog sustava autocesta odobreno je Zakonom o autocestama savezne države iz 1952. koji je poslužio kao katalizator razvoja sustava autocesta i, na koncu, njegovog dovršetka. Trenutno postoji preko 42 000 milja međudržavnih autocesta koje povezuju velike gradove širom Sjedinjenih Država.
- Sve međudržavne autoceste mogu se smatrati autocestama, ali nisu sve autoceste međudržavne prometnice. Prema Federalnoj upravi za autoceste, autoceste nisu funkcionalna klasifikacija prometnica. Zapravo, autocesta je opći pojam koji se koristi za opisivanje bilo koje javne ili privatne ceste koja služi srednjim i gustim prometnicama u prometu. Čak su i autoceste i autoceste autoceste namijenjene isključivo prometu s velikim brzinama. Interstates, s druge strane, predstavlja široku mrežu autocesta s kontroliranim pristupom ili ograničenim pristupom koji čine glavni dio državnog sustava autocesta. Interstates se također može smatrati autocestama, ali ne obrnuto.
- Glavna razlika između autoceste i međudržavne prometnice je pristup. Za razliku od autocesta s prometnicama s kontroliranim pristupom ili ograničenim pristupnim prometnicama, međudržavne prometnice su ograničen pristupni put koji prelazi državne granice za povezivanje različitih stanja. Autoceste opslužuju glavne centre metropola, uključujući velike gradove i gradove, dok međudržavne prometnice povezuju različite države. Interstates su uglavnom ograničeni pristupni putovi s ograničenom ili bez ikakvih cestarina i bez zaustavnih svjetala ili bez rampe za uključenje / isključivanje. Interstati su dio onoga što je službeno poznato kao Dwight D. Eisenhower Nacionalni sustav međudržavnih i obrambenih autocesta, obično poznat kao međudržavni sustav autocesta.
- Na međuprostorima su uznemirujuće i neugodne razine buke koju stvaraju kamioni i druga komercijalna vozila minimalno jer vozila putuju relativno konstantnom brzinom bez potrebe za ubrzanjem ili usporavanjem. Kao rezultat toga, emisije zagađenja zraka su smanjene. Uz to, nedavni napredak u dizajniranju međudržavnih autocesta čini ih estetski privlačnim, minimizirajući socijalni i ekonomski poremećaj u susjedstvu. Suprotno tome, emisija ugljičnog monoksida je na autocestama malo velika, jer količina nepregorivog benzina naglo raste kada se motor ubrzava ili usporava. Dakle, razina buke i zagađenja relativno je veća na autocestama.
Ukratko, autoceste su prometnice s kontroliranim pristupom, dizajnirane za promet srednjih i visokih razina prometa, a služe glavnim središtima gradskih područja, uključujući velike gradove i mjesta. Međutim, za razliku od autocesta s prometnicama s kontroliranim pristupom ili ograničenim pristupnim prometnicama, međudržavne prometnice su ograničen pristupni put koji prelazi državne granice da bi povezao različite države. Svaka cesta koja olakšava brzo kretanje i koja može biti, a ne mora biti ograničen pristupni put može se označiti kao autocesta. Interstates, s druge strane, široka je mreža autocesta s kontroliranim pristupom ili ograničenim pristupom koji čine glavni dio državnog sustava autocesta.