Razlika između autoceste i autoceste može se promatrati u nekim aspektima kao što je stanje u prometu. Autocesta i autocesta nazivi su koji se koriste za različite vrste cesta koje su predviđene za brži i učinkovitiji prijevoz automobila kroz važne gradove u zemljama. Autocesta je pojam koji se u Britaniji koristi više nego drugdje u svijetu. Tamo su autoceste označene brojevima M1, M2, M3 i tako dalje, a povezuju glavne destinacije. Irska ima svoj sustav brojanja različit od Engleskog. Mnogo je sličnosti u autocestama i autocestama, ali postoje i neke razlike, koje ćemo istaknuti u ovom članku.
Autocesta je općeniti naziv koji se koristi za označavanje bilo koje metalne ceste koja ima 2 do 4 trake cijele, ponekad čak i više, a koristi se za osiguravanje prometa velike brzine kroz glavna odredišta. Između grada ističe se značajka autoceste. Dakle, mreža cesta koja ima nekoliko traka i povezuje različite gradove i gradove s presijecajućim cestama putem stop svjetla sustav je autocesta u bilo kojoj zemlji. Iako je u svijetu bilo vrlo malo autocesta prije Prvog svjetskog rata, nagli porast broja automobila i potražnja za boljim, učinkovitijim sustavom cesta za prijevoz između gradova prisilili su vlade da uspostave autoceste. Međutim, iako bi autoceste trebalo biti brže od normalnih cesta, one također sadrže nešto više prometa od autocesta. To je zato što autoceste imaju prometne signale kao i raskrižja.
Autocesta je gotovo uvijek dio mreže autocesta u zemlji i povezuje dva ili više važnih gradova. Omogućuje vam da na brzinu stignete do odredišta. Autocesta obično ima dvije trake sa svake strane ceste i ima naplatne brodove jer autoceste naplaćuju cestarinu. Također, promet na autocesti je nesmetan bez prometne signalizacije. To je moguće jer nije dozvoljeno putovanje pješacima autocestom i nema raskrižja. Kao što svi znamo, ako postoje prometni signali, tada se promet ne može kretati brzo kako se očekuje, jer se vozila moraju zaustaviti svaki put kad se prometni signal promijeni u crveni. Ako postoje pješaci, postojat će pješački prijelazi koji će zahtijevati da se vozila zaustave kada pješaci žele prijeći cestu.
Različite zemlje koriste različite brojevne sustave za autoceste. Engleska koristi seriju M za numeriranje svojih autocesta. U Australiji se numeriranje autocesta razlikuje od države do države. Do sada se većina država mijenja u brojevnom sustavu s prefiksom M. Kad je riječ o Njemačkoj, savezna autocesta ima prefiks A. U Nizozemskoj možete dobiti broj autoceste s originalnim državnim brojem autoceste, ali s prefiksom A.
• Autocesta je opći pojam koji se odnosi na sustav asfaltiranih cesta koje povezuju važne gradove kako bi se osigurao brzi prijevoz automobila bez ikakvih ograničenja..
• Autocesta je manje popularan pojam koji se uglavnom koristi u Britaniji, gdje postoji sustav autocesta koji povezuje sve gradove u zemlji.
Promet je još jedna točka razlike između autoceste i autoceste.
• Autocesta, u usporedbi s autocestom, ima više prometa jer postoje prometni signali i raskrižja.
• Autocesta je autoput s kontroliranim pristupom, koji omogućuje promet brzinama bez prometnih signala, a pristup se pruža putem rampi i kliznih cesta.
• Autocesta može imati 2 do 4 trake.
• Autocesta obično ima 2 trake sa strane.
I autocesta i autocesta imaju naplate za naplatu cestarine jer oboje naplaćuju cestarinu od putnika koji koriste put.
• Autocesta može imati kontrolirani pristup ili bez kontrole. Ako autocesta ima kontrolirani pristup, tada se na toj cesti mogu kretati samo vozila s određenim osobinama. Biciklisti, pješaci i konjanici ne smiju putovati tim autocestama.
• Autoceste su autoceste s nadziranim pristupom. Dakle, biciklistima, pješacima i konjanicima nije dopušteno putovanje ovim autocestama. Ponekad, u Britaniji, u korist korisnika, puštaju prometnice koje su pretvorene u autoceste da rade bez ograničenog pristupa. To je u korist ljudi koji su koristili tu cestu i prije nego što je pretvorena u autocestu.
Ljubaznošću slika: