Konjska snaga predstavlja snagu motora, mogućnost obavljanja poslova u jedinici vremena. Kubični centimetar označava obujam motora, tj. Zbroj volumena svih cilindara. Jednostavno rečeno, vozilo dobiva snagu (u konjskim snagama) izgaranjem goriva i zraka u cilindru (s volumenom u cm3).
Snaga motora osnovno je mjerilo brzine motora. Ovo je jedan od detalja kako se motor oslobađa i kojom brzinom se oslobađa snaga motora (što nikada nije najveća brzina koju motor može postići).
Svi govorimo o snazi motora i redovito spominjemo termin konjske snage. „Konjska snaga“ ili skraćeno KS je fizička jedinica snage koja je u međunarodnom sustavu jedinica prije otprilike 25 godina zamijenjena pojmom „kilovata“, pa se u tehničkim podacima vozila izražava snaga pogonskog motora upravo u kilovatima, iako je konjska snaga mnogo ukorenija i češća.
Kako bi opisali napore konja koji su se u prošlosti koristili za razne poslove, znanstvenici su pokušali opisati rad (koji je konj učinio), vrijeme (koji konj provodi radeći) i odnos ove vrijednosti.
Rezultat je ono što danas svi nazivamo "snaga konja". Prema ovoj izjavi, definicija se sada drži i kaže se da je KS = 75kg * m / s. Dalje, na razumljiviji način: procjena konja (snage 1KS) može podnijeti 75 kg opterećenja na 60 metara za 1 minutu. U novije vrijeme, prelaskom na metrički sustav, snaga se izražava s vatima (W) i kilovatima (kW). Na ovaj način 1KS = 0,735kW; ili 1kW = 1.35962KS.
Zapremina motora ili kubični kapacitet osnovni su podaci koje svaki proizvođač prvo navodi sa karakteristikama motora.
U ranijim razdobljima razvoja motora, koncept snažnog motora bio je puno veće zapremine, što podrazumijeva veću snagu i okretni moment motora. U današnje je vrijeme veća pažnja usmjerena na razvoj nisko-litarnih motora, ali s punjenjem (turbo i kompresor).
Osnovni dio motora je cilindar, koji u stvari predstavlja radno područje motora. Stoga se u tehničkim podacima spominje "radni volumen" izražen u kubičnim centimetrima ili litrama. Većina motora ima četiri, šest ili osam cilindara, a ukupna zapremina motora predstavlja zbroj zapremine svih cilindara. Na primjer, ako imamo 2-litarski četverocilindrični motor (2000cc), to znači da svaki cilindar ima kapacitet od pola litre.
Velika zapremina motora bila je jedan od najlakših načina za povećanje snage, a u samom početku vožnje bio je jedini dostupan način. Naravno, veća zapremina znači veću težinu, potrošnju i zahtijeva povećane dimenzije prostora u motoru, što negativno utječe na aerodinamiku, tako da negativnost u praksi prelazi pozitivnu stranu i - proizvođači se radije pribjegavaju drugim načinima izvlačenja dodatne snage iz uređaja motor s nekim umjerenim zakretom.
Kubični kapacitet pruža informacije o veličini motora. Navodi koliko je motor velik i težak, a dodatno objašnjava njegov dinamički odziv, ovisno o materijalima ugrađenim u pokretne dijelove. Može se reći da predstavlja pumpnu sposobnost motora. Konjske snage daju podatke o snazi vozila (posao obavlja motor). Obično predstavlja vršnu snagu, a povezana je s maksimalnom brzinom kojom vozilo može postići.
Kapacitet kubika mjeri se u kubičnim centimetrima. 10000cc = 1 litra. Konjska snaga je mjerna jedinica - po potrebi se lako pretvara u KW (1KS = 0,735kW).
Pomak se mjeri (izračunava) kao ukupni volumen komora. Volumen se dobiva iz promjera cilindara (provrta), udaljenosti kojom klip putuje (hod), kao i broja cilindara motora. Konjska snaga se određuje množenjem momenta (mjereno dinamometrom) s brojem okretaja motora (mjereno tahometrom) i dijeljenjem sa 5252 (radijani u sekundi).
Konjske snage ovise o dizajnu i podešavanju motora, kapacitetu i veličini motora, vrsti goriva koje se koristi, broju ventila, vremenu ventila, načinu izmjene zraka (prirodno, turbopunjenjem, dopunjavanjem ..), načinu isporuke goriva i tako dalje. Kubični centimetar ovisit će o dizajnu motora, provrtu (promjeru), broju komora.
Iako ne postoji izravna veza između konjskih snaga i ccm, možemo reći da je 1Ks = 14-17cc. Nadalje, postoji općenito uvjerenje da veći zapremina motora rezultira većom konjskom snagom (nije nužno uvijek istinito i bez linearnog odnosa).