Proizvođači komponenti za bicikle Shimano i SRAM oba nude niz proizvoda od ulazne do natprosječne konkurencijske komponente. SRAM je sa sjedištem u Chicagu i fokusiran je na izradu samo vrhunskog
Trenutni skupovi grupa brdskih bicikala SRAM pokreću se od ulaznih proizvoda X.5, sve do X.7, X.9, X0, X01, do XX i XX1 pro linije. Skupine cestovnih bicikala, uzlaznim redoslijedom su: Apex, Rival, Force i Red.
Linija planinskih bicikala Shimano kreće se od ulaznih proizvoda SIS-a, do komponenti Tourney, Altus, Acera, Alivio, Deore, SLX, Deore XT, Zee, Saint i na kraju XTR pro-level komponente. Hijerarhija cestovnih bicikala ide od Shimano 2300, do Sore, Tiagra, Shimano 105, Ultegra i do Dura-Ace.
Konsenzus entuzijasta je da Shimano i SRAM proizvodi koji koštaju sličnu cijenu podjednako dobro funkcioniraju i zapravo se svode na individualne preferencije prema ergonomiji i funkcionalnosti bilo kojeg sustava. Postoji, međutim, nekoliko uočljivih točaka razlikovanja:
Ovaj video uspoređuje Shimano okidače okidača sa SRAM-ovim okidačima okidača i okretnim ručicama mjenjača..
Prebacivanje ručke (ili twist shifting) bio je SRAM-ov probojni proizvod u industriji koji je omogućio startupu da se počne natjecati s divovima poput Shimanoa. Iako su rane verzije imale smetnje u blatnim uvjetima, biciklistički svijet prihvatio je dostupnost novog proizvoda i SRAM je bio divno uspješan u roku od nekoliko godina.
SRAM je od tada postao najveći konkurent Shimanou u sastavu biciklističkih komponenti, ali upravo je kompanija pokrenula ovaj ručni mjenjač. Godine 1984. Shimano je predstavio prvi sustav mijenjanja indeksa s diskretnim zaustavljanjima između zupčanika, koji je zamijenio lovu zupčanika u stalnom prebacivanju. Gotovo svi moderni bicikli izrađeni su s pomicanjem indeksa. 1990. godine Shimano je ponudio prvi pedalni sustav bez utora s udubljenim zarezima u potplatima cipela, što je omogućilo da se cipele koriste za hodanje. 2009. Shimano je objavio prvi komercijalno dostupan elektronički sustav prebacivanja koji se prebacuje brže od kablovskih sustava i može samokalibrirati.
Shimano nudi dvogodišnje jamstvo za kvalitetu materijala i izradu na većini proizvoda, a trogodišnje jamstvo na linije Dura-Ace i XTR. Zahtjevi za jamstvom mogu se podnijeti izravno Shimanu ili putem distributera. Vrijeme trajanja jamstva traje prosječno 3-5 dana. Shimano se može izravno kontaktirati telefonom radi upita o kupcima, ali ne prihvaća e-poštu. Kako je Shimano velika korporacija, njihova je služba za korisnike često učinkovita, iako pomalo bezlična.
SRAM nudi dvogodišnje jamstvo materijala i izrade na svim proizvodima. SRAM se od Shimano-a razlikuje po tome što oni nemoj bave se izravno kupcima za krajnju upotrebu. Svi problemi s jamstvom SRAM i uslugama kupca moraju se rješavati u trgovini. Ovaj aranžman frustrira kupce koji nemaju pristup dobroj lokalnoj prodavaonici bicikala, ali većina ljudi radije prolazi kroz njihov lokalni dućan. To znači da pojedine trgovine doista određuju razinu dostupnosti usluga kupcima - npr. nude li se bicikli na posudbu dok je vaš u trgovini, a druga usluga ovisi o politici određene trgovine.
SRAM je tvrtka posvećena biciklističkim komponentama. Tvrtka se fokusira samo na dijelove bicikala i nije odstupila u svojoj liniji proizvodnje. Kroz niz akvizicija tijekom godina, SRAM je glavni konkurent tržišnoj dominaciji Shimanoa, a njegov cilj je biti sveobuhvatna za proizvođače okvira bicikala i vlasnike marki koji traže izvor komponenti za bicikle. Tvrtka nudi niz proizvoda, od ulazne do pro-razine, a interne procjene procjenjuju da je udio SRAM-a na njihovom tržištu oko 15%.
Shimano je japanski multinacionalni proizvođač opreme za vanjsku opremu, uglavnom dijelova bicikala koji čine najveći dio prihoda. Tvrtka je desetljećima bila inovator u industriji. Njihov godišnji prihod od dijelova bicikala nije otkriven, ali vjerojatno preko milijardu dolara, a ovi proizvodi predstavljaju 50% globalne prodaje biciklističkih komponenti.
"SRAM" je skraćenica za Scotta, Raya i Sama, tri izvorna osnivača tvrtke. Razvoj sustava prebacivanja hvataljki omogućio im je „ulaz“ u industriju. 1990. tužili su Shimano zbog nepoštene poslovne prakse tvrdeći da nude proizvođačima poticaj da monopoliziraju Shimano komponente na svojim pogonskim vozilima. Slučaj je riješen izvan suda, ali zaradilo je SRAM priliku da se nadmeće u industriji dijelova bicikala. SRAM je od tada kupio više tvrtki, uključujući RockShox, Avid, Truvativ, Zipp, Sachs i QUARQ.
U 1970-im se pojavila naglo povećana potražnja za biciklima, što je premašilo mogućnosti tradicionalnih europskih dobavljača, a nekoliko japanskih tvrtki, uključujući Shimano, ispunilo je prazninu. Shimano je koristio strategiju da ponudi nove inovacije na donjem kraju tržišta, umjesto da poteže tehnologiju s vrha linije. Ova se strategija isplatila, a kontinuiranim inovacijama i proizvodima koji razmišljaju naprijed, Shimano je dominirao na tržištu dijelova bicikala.