Razlika između sklopnika i releja
Share
Kontaktor vs Relej
Kontaktor i rele su dva termina koja se često susreću kada se radi o električnim krugovima. Oba ova uređaja koriste se u slične svrhe i ljudi su često zbunjeni zbog razlike između sklopnika i releja. Ovaj članak objašnjava razlike između dva uređaja kako bi se uklonila svaka zbrka jednom zauvijek.
Razgovarajte o sustavu paljenja vašeg automobila. Kada uključite paljenje, paljenje ne djeluje izravno na akumulator automobila. Umjesto toga aktivira električni relej koji prolazi signal za pokretanje automobila. Relej ovdje igra važnu funkciju jer bi za spajanje stupa upravljača na akumulator bilo potrebno spajanje krutih vodova s akumulatorom ako bi kontakt bio spojen izravno s baterijom. No, kada se koristi relej, može se upotrijebiti i lakše ožičenje koje ne samo da pomaže u uštedi prostora, već i povećava sigurnost vozila.
Relej je uređaj koji se može klasificirati kao električni upravljački prekidač, a releji su ili releji snage ili upravljački releji, ovisno o njihovoj uporabi. Dok se releji napajanja nazivaju kontaktori, upravljački releji jednostavno se nazivaju releji.
Kad se relej koristi za prebacivanje velike količine električne energije kroz njegove krugove, dobiva se novo ime, sklopnik. Ti se kontaktori vrlo često koriste u industriji za upravljanje elektromotorima. Stoga je jasno da je sklopnik samo posebna vrsta releja. Ali koje su razlike između releja i sklopnika?
| Razlika između sklopnika i releja • Budući da je sklopnik potreban za veće opterećenje, relej je uvijek jeftiniji od sklopnika. • Relej se obično koristi u uređajima manjim od 5 kW, dok je sklop sklopke sklopljen kada je aparat teži. • Relej se koristi samo u upravljačkom krugu, dok se sklopnik može koristiti i u upravljačkom i u strujnom krugu. • Općenito su sklopke malo sporije od releja • Kontaktor je izveden tako da se može popraviti, dok se u slučaju releja obično ne radi. |
