Razlika između rotacijskog i kružnog toka

Rotary vs Roundabout

Mnogi ljudi misle da, kad vide kružno raskrižje, to uvijek smatraju kružnim tokom. Pa, to nije u potpunosti točno jer su neka od ovih takozvanih kružnih raskrižja (koja se ponekad pišu i kao okrugla) zapravo rotacijska. Bez pružanja vizualne ilustracije, možda je malo komplicirano uočiti razliku između to dvoje. Ali kad zapravo vidite ove dvije vrste kružnih raskrižja, zadivit ćete se kada znate da zapravo nije tako teško opisati njihove jedinstvene karakteristike.

Kaže se da su modernije kružne raskrsnice u mnogim aspektima povoljne u usporedbi s rotirkama (inače poznatim kao prometni krugovi). Prvo je na prinosu. Ograničenje rotacije je da promet koji ulazi u krug može ometati kružni promet. I tako, u doba guste prometa, često se može očekivati ​​zastoj. Kako bi umanjili teret tako ozbiljne prepreke, inženjeri su odredili točku da rotacije imaju veće presjeke kružnica nego kružni tokovi da bi ponudili veće udaljenosti tkanja. Scenarij je drugačiji u kružnim raskrsnicama u smislu da će ulazni promet donijeti ukupni promet u cirkulaciji. To je jedan od razloga zašto su kružna križanja učinkovitija od rotacije u vrijeme gužve. Također u vezi s tim, udaljenosti tkanja nisu toliko potrebne, zbog čega se stvaraju kružni tokovi kako bi postali manji kružni presjeci od rotacijskih.

Sljedeća prednost kružnog toka je njegov otklon. Ovaj krug stvara oblik otklona oko takozvanog "središnjeg otoka" (područje formirano unutarnjim krugom raskrižja) koji pomaže u kontroli brzine vozila. Pri tome se nesreće značajno smanjuju. Ovaj otklon također stvara prometne praznine koje drugim vozilima olakšavaju ulazak u raskrižje. Suprotno tome, čini se da rotacijski ima neusklađen dizajn koji dopušta promet velike brzine. Promet s brzim ulaskom također sužava jaz koji dovodi do ozbiljnih nesreća velike brzine.

U kružnim raskrsnicama postoji ono što nazivate dizajnom rakete. To omogućava poboljšani prometni kapacitet na raskrižju. Uz rakete, ulice koje se presijecavaju ne moraju biti široke, čime se štedi potreba vlade za više zemlje i novca. Zbog lošeg stanja ulaza u rotirajući zrak, bujica može biti beskorisna na takvom raskrižju. Dakle, rotarijanci moraju imati šire ulice između krugova što je zapravo dodatni zastoj i za zemlju i za novac.

Sažetak:

1.Rukovi su moderniji i učinkovitiji od rotacija.
2.Razloženica je češća u kružnom raskrižju okretnog stila.
3.Rotarije imaju veće kružne raskrižja i nude veće udaljenosti tkanja.
4.Naga se manje nesreća (niža stopa sudara) događa u kružnim raskrižjima nego u rotarijama.
5. Ulice koje se presijecaju u kružnom toku obično su uže.