Razlika između EK 4 i EK 9

EK 4 vs EK 9

EK je u osnovi kod šasije, a različiti brojevi 4 i 9 odnose se na različite modele. Iako EK 4 i EK 9 mogu izgledati slično, postoje razlike između ta dva.

Pri uspoređivanju dvaju šasija, EK 4 opremljen je motorom b16a DOHC VTEC, a EK 9 dolazi s b16b DOHC VTEC motorom. Pa, još jedna razlika koja se vidi je da EK 9 dolazi u Type R značku.

Kada se gledaju matice koje drže kotače, EK 4 ima četiri matice, dok EK 9 dolazi s pet matica.

Za razliku od EK 4, EK 9 se može pohvaliti šavom zavarenim šavom i čvrstim šipkama iza odbojnika. Kada uspoređujemo čarape i opruge, EK 9 dolazi sa boljim udarcima i oprugama od EK 4. Štoviše, EK 9 dolazi s ograničenim diferencijalnim klizanjem i lakšim vjetrobranskim staklom od EK4. Ako EK 9 dolazi s 22 mm stražnjim ARB-om, EK 4 dolazi s 13 mm stražnjim ARB-om.

Kada uspoređujemo njihovu težinu, EK 9 je teži. Kada govorimo o upravljanju, EK 4 dolazi s boljim osjećajem servo upravljača nego EK 9. U vožnji je EK 9 glatkiji u usporedbi s EK 4. Pa, čini se da EK 4 daje težak osjećaj, pa može loše se valjajte po uglovima u usporedbi s EK 9. U modelu EK 4 zadnji kotači možda ne slijede prednje kotače.

Sažetak:

1. EK 4 opremljen je motorom b16a DOHC VTEC, a EK 9 dolazi s b16b DOHC VTEC motorom.

2. EK 4 dolazi s četiri matice, dok EK 9 dolazi s pet matica.

3. Kada uspoređujete čarape i opruge, EK 9 dolazi sa boljim udarcima i oprugama od EK 4.

4. Ako EK 9 dolazi s 22 mm stražnjim ARB-om, EK 4 dolazi s stražnjim ARB-om od 13 mm.

5. Za razliku od EK 4, EK 9 se može pohvaliti šavom zavarenim šavom i čvrstim šipkama iza odbojnika.

6. Kada govorimo o upravljaču, EK 4 ima bolji osjećaj servo upravljača od EK 9.

7. Čini se da EK 4 pruža težak osjećaj i može se loše kotrljati na uglovima u usporedbi s EK 9.