Razlika između Honda Accord i Ford Fusion

Honda Accord vs Ford Fusion

S obzirom na činjenicu da je Ford Motors sinonim za riječ 'musclecar'. Smatra se najvažnijom američkom markom automobila, a mnoge su automobilske tvrtke svoje modele uobličile nakon Forda. Velika, hrapava i glasna, a većina, ako ne i sva, vozila koja proizvodi Ford, poznati su plinski zaluđivači. Međutim, stvari su se promijenile u automobilskom svijetu, ulaskom u SAD ekonomičnih goriva i praktičnih japanskih automobila. Jedna posebna japanska automobilska kompanija koja je vidjela trag na stranom tlu je Honda Motors.

Hondin vodeći brend je renomirani Accord, koji je za svoju praktičnost, kvalitetu izrade i pouzdanost stekao priznanja. Marka se čvrsto drži, na gornjoj točki vruće osporavanog tržišta sedana srednje veličine, gdje su ciljni potrošači urbani profesionalci i male obitelji. Ford nije uspio uhvatiti pozornost u ovom odjelu, sve do dolaska novog Fusiona, što tvrtka naziva uvoznikom. S tim rečima, pogledamo kako okvir trke za ova dva automobila pristaju jedni protiv drugih, počevši od nositelja naslova, Honda Accord.

Osnovni model, Accord LX, ima 2.4L inline-4, koji proizvodi 177 konjskih snaga pri 6.500 okr / min, isporučuje se s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem. Snažni motor ima uštedu goriva od 25 milja po galonu za gradsku i autocestu u kombinaciji. Predložena maloprodajna cijena za ovaj model je 21.765 USD.

Fusion, s druge strane, počinje jeftino, sa samo 19.620 dolara, što pokazuje da Ford ostaje vjeran njihovoj liniji uvoznih boraca. Ovaj je automobil opremljen standardnim 2,5-litarskim inline-4 motorom koji postiže 175 KS pri crvenoj liniji od 6000 o / min. Ta se snaga isporučuje na prednje kotače putem 6-stupanjskog ručnog mjenjača s overdrive-om, iako je 6-stupanjski automatski mjenjač dostupna opcija. Ford tvrdi da Fusion može čak postići isti omjer ekonomičnosti goriva kao i Accord, koji iznosi 25 milja po galonu.

Standardna sigurnosna značajka koja se nudi za oba automobila je ABS s 4 kotača na ventiliranim disk kočnicama, puno zračnih jastuka i ostali zahtjevi sigurnosti u slučaju sudara. Razlikuju se po masi s dodatnom masom, pri čemu Accord LX vaga za malo trimera od 3230 funti, poduprt 16-inčnim alu felgama umotanim u 215/60 gume za sve sezone.

Fusion teži nešto teže od 3285 funti. za model s ručnim mjenjačem i 3342 lbs. za automatski mjenjač. Tu težinu nose gume dimenzija 205 / 60V, na 16-inčnim alu naplatcima.

Moramo se ipak sjetiti da su svi ovi brojevi samo za početne modele, za oba proizvođača automobila. Stvari postaju malo veće, konkurentnije i cjenovno skuplje kako se povećavate na različitim razinama dotjerivanja. Accord nudi tri različite razine ukrašavanja, naime, bazu LX, nadograđeni EX i vrh linije EX-L, koji nudi vrhunske značajke, poput kožne presvlake i opcionalnog navigacijskog sustava.

Fusion se nudi u četiri razine opreme, naime, S, SE, Sport i SEL. Iako relativno nov u segmentu sedana srednje veličine, Fusion je zaslužio pohvale za korištenje visokokvalitetnih materijala u svojoj prostranoj kabini. Unatoč tome što se smatra nedodirljivom za svoju kategoriju, njegova prostorija u unutrašnjosti dokazuje da srednje sedišta ne moraju biti toliko konvencionalno velike kao Accord da bi mogle udovoljiti potrebama obitelji. Zbog ovih činjenica, zajedno sa svojom niskom cijenom, Ford Fusion će zasigurno osvojiti srca potrošača.