Razlika između Honda Accord i Ford Taurus

Honda Accord i Ford Taurus

Na američkom tlu, Ford Taurus je jedan od pionira u kategoriji srednje veličine limuzina, koji je svoj prvi put debitovao početkom 1980-ih. Od tada pa nadalje, Ford je uživao jedinu dominaciju u toj automobilskoj kategoriji, prodavši milijune Bika u desetljećima koja su uslijedila. Međutim, ulazak Hondine vodeće marke Accord zamijenio je vladavinu Bika u segmentu srednjih limuzina, te je naposljetku njegovo tržište na tržište prebacilo popularno vozilo marke Ford u prodavaonice automobila.

U posljednje vrijeme, Ford je reinkarnirao natpisnu pločicu Bika, što mu je omogućilo da još jednom ratuje protiv svoje neprijateljice. Iako malo veći od bilo kojeg trenutnog sedana srednje veličine na tržištu, Bik je i dalje glavna meta za potrošače unutar proračunskog raspona. Stoga je njegovo vrijeme povratka, a evo i priče o kaseti, da tako kažem.

Radi pravednosti, ova će se usporedba usredotočiti na ulazna vrata oba proizvođača automobila, a mi započinjemo s Honda Accord LX. Ova bazna dijelova iz linije Accord ima standardni 2.4L inline-4 motor, koji proizvodi 177 konjskih snaga pri 6.500 okr / min, a spojen je s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem. Accordov najmoćniji motor ima ocjenu ekonomičnosti potrošnje goriva od 25 milja po galonu za vožnju u gradskim i autocestama, a preporučena maloprodajna cijena za ovaj model počinje od 21 765 dolara.

Ford, s druge strane, nudi Taurus SE FWD za nešto više, po cijeni od 25.170 dolara.

Za tu cijenu dobivate automobil ulazne razine, koji je opremljen standardnim 3,5-litarskim V6 motorom, koji pruža nevjerojatnih 263 KS pri 6250 okr / min, ali je još uvijek u stanju postići 18 milja u gradu i 28 mpg na autocesta.

6-stupanjski automatski mjenjač s prekoračenjem pogona standardni je mjenjač za model Taurus.

Oba vozila nude standardni ABS na sva četiri kotača na ventiliranim kočnicama, a oba su pogonjena na prednje kotače, iako u verziji s gornjim nivoom opreme stoji Taurus s pogonom na sve kotače. U odnosu na dodatnu masu, Accord LX teži 3200 funti, a podržavaju ga 16-inčne alu-felne umotane u gume 215/60 za sve sezone. U međuvremenu, Taurus SE stekao je veliku veličinu zahvaljujući svojoj prerazvrstanosti i sada teži 4015 funti, a sportske šire gume veličine 235/60 omotane su u 17-inčne alu felne.

Moramo se ipak sjetiti da su svi ovi brojevi samo za početne modele, za oba proizvođača automobila. Stvari postaju malo veće, konkurentnije i cjenovno skuplje kako se povećavate na različitim razinama dotjerivanja. Ford Taurus dostupan je u 6 izvedbi, u rasponu od baze SE FWD do moćnijeg SHO AWD, koji je opremljen 3,5-litarskim V6 turbo motorom, koji ukrcava 365 konja. Accord, u međuvremenu, nudi samo tri različite razine ukrašavanja, naime, bazu LX, nadograđeni EX i vrh linije EX-L, koji nudi vrhunske značajke, poput kožne presvlake i opcionalnog navigacijskog sustava.

Dakle, pitanje koje se postavlja vam je: Je li Bik uspio za vrijeme ovog postupka dobiti povrat sredstava od Accord-a? Kladite se da je uspjelo! S moćnijim motorom, visokokvalitetnim materijalima kabine i većom veličinom, možete reći da je ta isplata bila vrlo slatka.