Razlika između osobnih automobila i običnih automobila

Koliko god ideja o automobilima bez vozača uplašila neke od nas, možda bi moglo biti riječi o rađanju nove razarajuće tehnologije koja može zauvijek oblikovati budućnost. Možda se ljudi plaše stvari koje ne razumiju, ali to je nešto što nije izvan nas. Tko bi pomislio da se svakodnevni automobil evoluira u samo vođeni, autonomni automobil! Gotovo stoljeće automobili kojima upravljaju ljudi oblikovali su naš život. Sada je vrijeme za vozača. Uskoro možete odabrati svoj automobil, ali nećete ga voziti. Zamislite milijardu automobila koji se kreću cestama čarobno su pretvoreni u vozila bez vozača i odjednom na cestama postoji red - nema više šaptanja, više prometa i više kaosa.

Autonomni automobil ili automobil sa automatskim upravljanjem, kao što mu ime kaže, vozilo je koje se vozi s malo ili nimalo pomoći ljudskog vozača. Pa, ideja samovozećih automobila nije nova; star je stotine godina. Oko 1478. godine, legendarni umjetnik i izumitelj Leonardo Da Vinci predstavio je ideju za samohodnu kolica koja se mogla kretati bez da su gurnuti. On zapravo nikada nije izgradio model. 2004. godine, neki inženjeri u Firenci u Italiji izgradili su kolica bez vozača na temelju Leaonardove ideje. Sad, uskoro ćemo ući u uho automobile bez vozača. No, jesu li autonomni automobili dobra ideja? Ili su sigurni u usporedbi s običnim automobilima? Pogledajmo neke značajne razlike između autonomnih automobila i običnih automobila.

Što su osobni automobili?

Automobili koji se samostalno voze, također poznati kao vozači bez vozača ili autonomni automobili, vozila su koja se voze uz malo ljudske intervencije ili nikako. Automobili bez vozača imaju višu razinu automatizacije i sposobni su osjetiti svoje okruženje i kretati se bez potrebe za ljudskim vozačima. Oni kombiniraju senzore i softver za kretanje po cesti. Ne bi se oslanjali na vanjske elemente kao što su radio kontrole, magnetske trake ili drugi senzori na cesti. Senzori pomažu u položaju automobila na cesti i u odnosu na druge predmete. Sustavi za obradu pomažu automobilu da se kreće oko predmeta i donose odluke o brzini i smjeru. I reaktivni sustavi poduzimaju odgovarajuće akcije temeljene na tim uvjetima. Ovi senzori zajedno sa softverskim programima zajedno pomažu automobilu da se kreće prometnicama i izbjegavaju prepreke.

Što su redovni automobili?

Redoviti automobili uglavnom su svakodnevni automobili koji uglavnom prate ljudi koji sjede za upravljačem. Standardna automobilska platforma redovnih automobila koje vozimo svakodnevno nije se značajno promijenila od njegovog uvođenja prije gotovo 100 godina. U redovnim automobilima ljudski vozač obavlja sve zadatke: od navigacije do upravljanja vozilom. Nacionalna uprava za sigurnost cestovnog prometa organizira sva vozila u pet različitih nivoa autonomije. Level Zero odnosi se na potpuno upravljane automobile bez ljudske razine. Vozač je odgovoran za sve zadatke, od upravljanja, kočenja do promjene brzine. Vozila Level One su najčešća kategorija vozila koja imaju određenu razinu automatizacije, kao što su elektronička kontrola stabilnosti (ESC), detekcija slijepih mjesta, sustavi kočenja protiv blokiranja (ABS) itd..

Razlika između osobnih i običnih automobila

1. Terminologija

- Redoviti automobili svakodnevni su automobili na kojima upravljaju ljudi koji se kreću svjetskim cestama. Običan automobil zahtijeva ljudskog vozača koji sjedi za upravljačem i obavlja sve zadatke, od upravljanja do kretanja do promjene stupnja prijenosa. Suprotno tome, automobili bez vozača ili autonomni automobili vozila su koja se prilično voze uz malo ili nikakvu ljudsku intervenciju. Automobili s vlastitim pogonom mogu osjetiti svoje okruženje i kretati se bez potrebe za ljudskim vozačima.

2. Tehnologija ugrađena u automatsku vožnju vs obične automobile

- Automobili koji se samostalno voze ne bi se oslanjali na vanjske elemente poput radijskih kontrola, magnetskih traka ili drugih senzora na cesti. U stvari, oni koriste svoje vlastite senzorske sustave i softverske programe za navigaciju cestama u odnosu na druge objekte, istodobno izbjegavajući prepreke. Softver umjetne inteligencije (AI) igra glavnu ulogu u funkcioniranju automobila s vlastitim vozilom, omogućavajući im donošenje proračunskih odluka o upravljanju i kočenju. Redoviti automobili su automobili kojima upravljaju ljudi s određenom razinom automatizacije koja bi vozaču pomogla u kretanju po cestama.

3. Autonomija

- Postoji pet osnovnih razina autonomije automobila, prema klasifikaciji Društva inženjera automobila (SAE). Level Zero odnosi se na nultu automatizaciju gdje su svi aspekti vožnje u rukama vozača, dok je za Level One potrebna mala pomoć vozača, dok iskorištavaju ugrađene mogućnosti vozila za navigaciju. Razina dva znači djelomičnu automatizaciju gdje dvije ili više automatiziranih funkcija rade zajedno kako bi skinuli kontrolu s vozača. Razina tri, četiri i pet odnose se na uvjetnu automatizaciju, visoku automatizaciju i potpunu automatizaciju. Razina pet označava pravi automobil koji se samo vozi, a vozilo obavlja sve funkcije vožnje do navigacije.

4. Sigurnost u osobnoj vožnji u odnosu na obične automobile

- Automobili koji se voze samo sa ciljem da eliminiraju ljudsku grešku u vožnji, učinkovito reagirajući na fizičke opasnosti kao što su rupe, stado školske djece, razgraničeni putevi, prepreke itd. Dizajnirani su tako da služe ljudima i spašavaju živote značajno smanjujući epidemiju prometnih nezgoda. i smrtnih slučajeva. Kako je većina ljudi na cestama kriva za ljudske pogreške, osobni automobili uz pomoć AI-ja odgovarat će najboljem iskustvu na cesti. Niti jedna ljudska intervencija ne znači manje ili nikakve pogreške na cesti, što predstavlja sigurno iskustvo vožnje.

Samo vožnja u odnosu na redovite automobile: Usporedna karta

Sažetak automatske vožnje i redovnih automobila

Automobili koji se voze imaju za cilj služiti ljudima i spasiti živote značajno smanjujući epidemiju prometnih nesreća i smrtnih slučajeva. Automobili bez vozača mogu poboljšati brzinu i sigurnost na cesti daleko izvan onoga što mogu postići obični automobili s ljudskim vozačima. Međutim, san o pravom automobilu bez vozača i dalje je dio daleke budućnosti. Pa, kad dođu, bit će reda na cestama. Uskoro ćemo ući u eru automobila bez vozača, ali za sada iskoristimo maksimum onoga što imamo. Do tada, automobili kojima upravljaju ljudi još su dug put.