Razlika između ručnog i automatskog

Ručni vs Automatski

Ručni i automatski su riječi koje se uobičajeno čuju u vezi s prijenosom automobila. U stvarnosti, to su sustavi koji se koriste za izmjenu prijenosnog omjera automobila, tako da djeluje učinkovito pri svim brzinama. Vrlo je malo izbora između ovih sustava, iako postoji velika razlika u pogledu korisničkog sučelja. Automobil mora imati različite prijenosne omjere, male pri malim brzinama i velike pri velikim brzinama, da bi se kretao bez problema jer je nizak omjer prijenosa u redu pri malim brzinama, ali pri velikim brzinama, nizak prijenosni omjer uzrokuje previše buke i ne pustite automobil da ubrza kako treba. Postoje mnoge razlike u ručnom i automatskom mjenjaču koje su navedene u nastavku.

Za početak, automatskim mjenjačem očito je jednostavnije upravljati s vozačeve perspektive jer nije uključen ni u jednoj fazi i sustav automatski mijenja stupanj prijenosa, ovisno o brzini i potrebama vozila. S druge strane, ručni mjenjač zahtijeva od vozača da mijenja stupnjeve prijenosa koristeći šipku ili ručicu lijevom rukom, a drugom rukom drži volan. Novajlijama ovo može izgledati iritantno, ali onima koji ručni mjenjač koriste već dugi niz godina, promjena stupnjeva prijenosa je jednostavna i odvija se gotovo nesvjesno na prirodan način. Ručni mjenjač omogućuje kretanje automobila u višim brzinama kada se ubrzava ili u nižim brzinama kada vozi u malim brzinama.

Najočitija razlika između sustava ručnog i automatskog mjenjača leži u činjenici da vozač treba voziti s obje noge uključene u ručni mjenjač, ​​dok je lijeva noga slobodna u slučaju automatskog mjenjača. Kod ručnog prijenosa, vozač mora stisnuti kvačilo svaki put kad treba da olakša promjenu stupnja prijenosa. To nije sve, jer je pravilno odvajanje kvačila bitno za glatku promjenu stupnja prijenosa. Spojka se mora primijeniti i otpustiti svaki put kada je potrebno mijenjati brzinu u ručnom mjenjaču.

Iako je ručna promjena brzina ručna, posebno kada je manje prometa, kao što je slučaj na selu, ali kada ste uhvaćeni u gustom prometu, jedna ruka stalno uključena u osovinu zupčanika i jedna noga uvijek zauzeta kvačilom mogu biti vrlo iritantna. Međutim, još uvijek je puno onih koji smatraju da imaju veću (i bolju) kontrolu nad performansama automobila kada voze automobil s ručnim mjenjačem. Jedino mjesto na kojem se mijenjanje brzina čini velika glavobolja je kada je automobil na vrhu nagiba i samostalno klizi unatrag..

Kod ručnog mjenjača vozač povećava ubrzanje tijekom automatskog mjenjača; promjena stupnja prijenosa odvija se samostalno, ponekad čak i prije nego što automobil dobije dovoljnu snagu za veći stupanj prijenosa. Još jedna stvar koju vozači primjećuju jest činjenica da automobili s automatskim mjenjačem troše više energije i samim tim više plina u usporedbi s automobilima s ručnim mjenjačem. Automatski mjenjač dokazuje se skupljim, jer zahtijeva više održavanja i servisiranja od ručnog prijenosa. Budući da automatski mjenjač ovisi o snazi ​​akumulatora, tako nastavljate sve dok je baterija u redu i prestane funkcionirati s mrtvom baterijom automobila. Međutim, automobil se i dalje može gurnuti i pokrenuti ručnim prebacivanjem brzina.