Razlika između trenera i ekonomije

Trener vs ekonomija

U potrazi za udobnijim iskustvom u zračnom putovanju s pravom vrijednošću za novac putnika, aviokompanije su plasirale svoje cijene avio-karata prema različitim razinama udobnosti ili smještaja u zračnom prometu. Uz to su se pojavili pojmovi poput "ekonomija" i "prva klasa". Ali ono što zbunjuje je da neke tvrtke ubacuju "smještaj trenera" u svoje poslovanje. Koja je to razina zrakoplovnih putovanja "trener" i kako se razlikuje od klase "ekonomije"?

Općenito, većina zrakoplovnih kompanija i autobusne i ekonomske klase smatra jednim i istim. Kao takvi, oni ih koriste međusobno. To je najjeftiniji avionski smještaj i najveće je područje kabine koja zauzima većinu aviona. Većina putnika putuje putem ekonomskog ili turističkog razreda zbog jeftinije aviokarte. Zapravo, cijena prve klase kaže se da će prostor za noge za putnike povećati na samo 25 posto, ali s više mogućnosti za zabavu.

Uobičajena soba za noge u ekonomskoj klasi je unutar 28-34 inča dok se širina sjedala kreće od 16-18 inča. Usluge i pogodnosti za ovu klasu razlikuju se od jedne zrakoplovne tvrtke do druge. Ali tradicionalno, ova razina smještaja putnicima osigurava izbor pića i hrane.

Vrste leta ovise o duljini putovanja: letovi na kratke relacije (tri sata ili manje) i letovi na duge (više od tri sata, u prosjeku do šest sati). U slučaju da je putovanje namijenjeno duljem prijevozu, nekoliko tvrtki stvara poseban tip smještaja koji je gotovo u blizini standarda prve klase - premium ekonomskog razreda. Ovaj smještaj dodaje malo više prostora i vjerojatno više mogućnosti zabave u odnosu na uobičajenu ekonomiju. Kada je to dostupno, niža klasa će se jednostavno nazvati ili „ekonomija“ ili „klasa trenera“.

Drugi tvrde da su ta dva pojma različita u smislu regionalne uporabe. Ekonomska klasa često se koristi u engleskim izrazima, dok je klasa trenera više amerikanizirana terminologija. K tome, neki putnici koji često lete također kažu da se termin "autobus" koristi u odnosu na stvarnu kabinu ili područje aviona. Suprotno tome, "ekonomičnost" je više ograničenje kupnje poput ako ste kupili unaprijed kupnju od 21 dana. Unatoč tome, ovo se podudara s uobičajenom koncepcijom da su ekonomska sjedala smještena u kabinama trenerske klase.

Povijesno, termin "vagon" prvotno je značio posebnu ili unosniju klasu smještaja za vagone u 15. stoljeću. Ovaj je izraz korišten i u željezničkom prijevozu u 17. stoljeću u kojem je samo bogata klasa mogla priuštiti putovanje vlakom. Pojavom komercijalnog zrakoplovstva čini se da je izraz nazvao ekonomsku klasu.

Sažetak:

1. "Ekonomija" je izraz koji se Englezi obično koriste kada se odnosi na najjeftiniji tip avionskog smještaja, dok je "autobus" amerikanizirani pojam.
2. Prema nekima, "ekonomičnost" se odnosi na ograničenje sjedišta ili kupnje, dok je "autobus" stvarna kabina ili područje aviona.
3. "Trener" je bio obično slavna klasa sjedala za bogate putnike u vagonima ili vlakovima još u 15. do 17. stoljeću.
4. "Trener" se sada odnosi na nižu klasu zračnih putovanja kad god postoji viša premija, ekonomska klasa koja se nudi na putovanjima na duge relacije.