Razlika između AFM i POH

AFM vs POH

AFM znači Priručnik za let aviona, a POH znači Priručnik za upravljanje pilotima. AFM i POH su priručnici ili priručnici za upotrebu zrakoplova. Iako se ovo dvoje smatra gotovo istim informacijama u vezi s radom zrakoplova, među njima postoji mala razlika.

Kaže se da se Priručnik za uporabu pilota koristio u zrakoplovima koji su proizvedeni prije 1979. POH se uglavnom sastoji od svih informacija koje proizvođač smatra važnim za rad zrakoplova. Zrakoplovi koji su se otkotrljali nakon 1979. godine počeli su koristiti Priručnik za letenje zrakoplova, što se smatra standardnim priručnikom za letačke operacije.

I Priručnik za upotrebu pilota i Priručnik za let aviona sadrže operativna ograničenja i oznake / oznake za zrakoplov. Kada Priručnik o upravljanju pilotima pokriva samo određeni model ili vrstu zrakoplova, Priručnik o letu aviona vrlo je specifičan za zrakoplov. Nema potrebe da se AFM podudara s zrakoplovom za koji se zalaže. Priručnik za upotrebu pilota ne može biti zamijenjen Priručnikom o letu aviona, ali AFM se može zamijeniti za POH.

Još jedna stvar koja se može primjetiti je da Priručnik o upravljanju pilotima mora biti aktivan. Može se vidjeti da nije potreban trenutni priručnik za let aviona i da ga nema potrebe za serializiranjem kao operativni priručnik za pilote..

Priručnik za upravljanje pilotima također sadrži dodatne informacije poput GPS-a, STC-a koji se odnose na taj točni N broj.

Danas je zrakoplovni priručnik zamijenio operativni priručnik za pilote u letu.

Sažetak

1. AFM znači Priručnik za let aviona, a POH znači Priručnik za upotrebu pilota.

2. Kada Priručnik za upotrebu pilota pokriva samo određeni model ili tip zrakoplova, Priručnik o letu aviona vrlo je specifičan za zrakoplov.

3. Priručnik za upotrebu pilota ne može biti zamijenjen Priručnikom o letu aviona, ali AFM se može zamijeniti za POH.

4. Priručnik za upotrebu pilota korišten je u zrakoplovima koji su proizvedeni prije 1979. Zrakoplovi koji su iskočili nakon 1979. godine počeli su koristiti Priručnik za let aviona.

5. Priručnik za upravljanje pilotima također sadrži dodatne informacije poput GPS-a, STC-a koji se odnose na taj točni N broj.

6. Priručnik za uporabu pilota mora biti trenutni. Može se vidjeti da nije potrebno da priručnik za let aviona bude aktivan i da nema potrebe za serializacijom kao operativni priručnik za pilote..

7. Priručnik o letu aviona zamijenio je Priručnik za upotrebu pilota u operacijama leta.