Razlika između kerozina i dizela

Kerozin i dizel dio su nusproizvoda sirove nafte nakon postupka rafiniranja. Sirova nafta, koja se također naziva i nafta, izvlači se iz zemlje i zatim dovodi u fazu rafinerije, gdje će se dobiti nekoliko molekularnih sastojaka. Između ostalog, leži dizel i kerozin koji neki ljudi često zbune. Kao rezultat toga, ljudi imaju tendenciju da koriste ta goriva na isti način. Iako su to nusproizvodi sirove nafte, oni se razlikuju u fizičkim i kemijskim svojstvima, a međusobno zamjenjiva uporaba može biti neučinkovita u prilagođenoj primjeni. Ovaj članak donosi razliku između kerozina i dizela.

Što je kerozin?

Kerozin je, kao što je već spomenuto, nusproizvod sirove nafte. Sirova nafta dom je brojnih molekula ugljikovodika od kojih su neke lagane i kratke, dok su druge složene molekule iz kojih se dobivaju kerozin i dizel. Molekule sastavnih dijelova se razlikuju u broju lanaca ugljika. Najlakši od svih je metan sa CH₄. Do C₄H₁₀, molekule su lagane i često se koriste kao otapala boje ili sredstva za kemijsko čišćenje. Zatim, od C7 do C11, tamo se proizvodi benzin. Kerozin prati lance benzina od C12 do C15.

Kerozin je bezbojna tekućina, obično obojena u plavu boju kako bi se razlikovala od vode u drugim dijelovima svijeta. Koristi se pretežno u sustavima grijanja i hlađenja kuće zbog čišćeg izgaranja i manje emisije ugljičnog dioksida. Svaka vrsta goriva dobiva se postupkom destilacije koji omogućuju različite točke vrelišta molekula. Prema tome, kerozin ključa između 302 i 572 Farenhajta. Izvlači se prije naftnog dizela između 392 i 662 stupnja Farenhajta.

Kerozin je izveden iz grčke riječi "keros" što znači vosak. Stare svjetiljke pretežno su se oslanjale na ovo gorivo za energiju. U posljednje vrijeme parafin se često koristi zbog male emisije čađe kada se koristi u svjetiljkama i štednjacima. Druge zemlje međusobno zamjenjuju parafin kao gorivo od kerozina dok su ta goriva različita. Ime kerozin zaštićeno je 1854. godine Abraham Gesner.

Kerozin ima gustoću od 0,78 do 0,81 g / cm³. Sastav je od ravnih i razgranatih lanaca parafina i naftena. Sadrži i olefine i ugljikovodike. Točka isparavanja ovog goriva je između 100 i 150 stupnjeva Farenhajta. Iako je bezbojan, ne može se miješati sa vodom nego s drugim otapalima sirove nafte.

Cjenovito, kerozin je često jeftin u usporedbi s dizelom. Dizelske cijene mogle bi utjecati na porez na ceste jer se gorivo uglavnom koristi u automobilima i drugim industrijskim strojevima.

Što je dizel?

Dizel je nadaleko poznat kao najbolja alternativa benzinu s malim emisijama ugljičnog dioksida, niskim cijenama i velikim okretnim momentom pri malim brzinama, itd. Gorivo se uvelike koristi u industrijskoj primjeni u teškim strojevima. Njegovo razlikovanje od kerozina karakteriziraju složeniji molekularni lanci. Raspon njegova vrelišta je 392F i 662F; na taj način se ekstrahira nakon što je kerozin dobiven na 572 stupnja Farenheita.

Razlika u vrelištu dovela je do ekstrakcije dizela i kerozinskog goriva iz sirove nafte. Osim naftnog dizela, postoje i druge vrste dizelskog goriva koje uključuju plin-tekućina (GTL), biodizel i biomasu na tekući dizel (BTL). Naftno gorivo zamjenjuje uporabu ostalih vrsta u mnogim primjenama. Na primjer, mnogi automobili koriste benzin ili petrolej dizel gorivo. Dizel je postao popularan nakon što je izumio dizelski motor njemački Rudolf Diesel, čije je ime pripisano izumu, a time i gorivu.

U usporedbi s kerozinom, dizel ima krutu molekularnu strukturu. Njegovi se ugljikovi lanci kreću od 16 atoma. Kvaliteta dizela određuje se pomoću cetanskog broja, gdje veći cetanski broj označava stupanj zapaljenja. Kada se rasprši u vrući komprimirani zrak, petro-dizel s visokim cetanskim brojem brzo će se zapaliti. U zimskim sezonama, dizel ima visoku viskoznost, što se ispostavlja kao problem jer zahtijeva posebnu pumpu goriva. Dizel je masniji i ima crvenkastu boju u odnosu na kerozin.

Ključne razlike između dizela i kerozina

Vađenje dizela i kerozina

Dizel i kerozin su nafta koja se dobivaju nakon rafinerije nafte. Oni su dio molekularnih komponenata sirove nafte koje karakteriziraju jednostavni i složeni ugljikovodični lanci. Postupak destilacije razdvaja ove komponente na temelju različitih točaka ključanja. Ostali imaju vrelište ispod vode. Tu se uključuje i benzin, pa brzo isparava kada se izlije na zemlju.

Kerozin ima manje ugljikovodika i samim tim nižu točku ključanja u odnosu na dizel, pa se stoga prvo izvlači. Dizel se ekstrahira odmah nakon kerozina. Svako od ovih goriva može se miješati s aditivima kako bi se poboljšala njegova kvaliteta prije upotrebe.

Struktura dizela i kerozina

Struktura kerozina često se kreće od 12 atoma ugljika do 15 atoma. Može imati mješavinu ravnih i razgranatih ugljikovodika. Dizel, s druge strane, ima krutu molekularnu strukturu s ugljikovodicima koji se sastoji od 16 atoma ugljika i 34 atoma vodika. Ti se lanci mogu razlikovati.

Boja dizela i kerozina

Dizel je crvenkaste boje dok je kerozin bezbojan, ali može se obojati u plavo.

Primjena dizela i kerozina

Kerozin se uglavnom koristi u sustavima grijanja i hlađenja kuća. Također se uvelike koristio u starim svjetiljkama. Ostale zemlje zamjenjuju uporabu kerozina i parafina. No, kerozin može emitirati više čađe u usporedbi s parafinom, posebno u svjetiljkama i na taj način blokira svjetlost. U međuvremenu, dizel se koristi u automobilima kao najbolja alternativa benzinu zbog niskog CO₂ emisije. Također se koristi u mnogim industrijskim vrstama strojeva zbog svoje snage i ekonomičnosti.

Pogledajte tablicu za upoređivanje kerozina u Diesel stihovima ispod:

Sažetak Dieselovih stihova Kerozin

• Dizel i kerozin su nusproizvodi sirove nafte odvojeni postupkom destilacije zbog vrelišta
• Dizel ima visoku točku ključanja i on se ekstrahira nakon kerozina
• Kerozin je bezbojan, ali može se obojati i u plavo. Dizel je, s druge strane, crvenkasto gorivo
• Kerozin se koristi u sustavima grijanja i hlađenja kuće ili starim svjetiljkama, dok se dizel uglavnom koristi u industriji i automobilima.