Razlika između mostova i vijadukata

Mostovi vs viadukti

Mostovi i vijadukti služe istoj svrsi i postoje mnoga mišljenja o njihovim sličnostima ili njihovim razlikama. Rječnici, poput "Komora Tezaura", smatraju ih sinonimima. Neki kažu da su vijadukti vrsta mostova; što znači da svi mostovi nisu vijadukti, ali svi vijadukti su mostovi. Otkrijmo uz pomoć nekih činjenica koje bi razlike mogle biti između mostova i vijadukata.

mostovi
Mostovi su građevine izgrađene za prelazak fizičkih prepreka poput doline, vode ili ceste. Postoji šest primarnih vrsta mostova i njihovi nacrti ovise o funkciji koju služe, korištenom materijalu i terenu preko kojeg se vrši izgradnja mosta.

Šest glavnih vrsta mostova su:

1. Zračni mostovi - Imaju vodoravne grede potpomognute oslonacima na svakom kraju. Gredni mostovi obično nisu duži od 250 stopa.
2. Lukovi mostova - na oba kraja imaju podupirače. Težina građevine poduprta je napucima s obje strane.
3. Kantni mostovi - Izgrađeni su konzolnim, vodoravnim gredama koje su podržane na samo jednoj strani.
4. Ovjesni mostovi - koriste kablove za ovjes.
5. Kabelski mostovi - Oni su poput ovjesnih mostova, ali potrebno je manje kabela. Kule koje drže kablove kraće su od ovjesnih mostova.
6. Truss mostovi - Izgrađeni su od povezanih elemenata koji su ravni.

Mostovi se klasificiraju ovisno o raspodjeli napetosti, torzije, kompresije, smicanja i sile savijanja kroz konstrukciju mosta. Neke od tih sila prevladavaju u pojedinim mostovima, mada su sve ostale sile također u igri. Na primjer, napetost igra najvažniju ulogu u ovjesnom mostu.

Izvor; http://en.wikipedia.org/wiki/File:Akashi-kaikyo_bridge3.jpg

vijadukti

Viadukti su vrsta mosta koji su izrađeni od više malih raspona. Imaju lukove u nizu. Svi lukovi su gotovo iste duljine. Mogu se graditi nad vodom ili kopnom. Kad se prave na kopnu, obično spajaju dvije točke slične visine.

Takođe su popularni u gradovima koji imaju željezničke centre poput; London, Chicago, Birmingham, Atlanta, itd. Oni su izgrađeni za prelazak teretnih vlakova preko željezničkih dvorišta i željezničke pruge koji su višestruki. Koriste se i za željezničke pruge da prelaze velike doline ili gradove s više avenija i uličica. Neki su vijadukti dvokatni, što znači da jedna paluba ima željeznički promet, dok druga palube ima cestovni promet.

Kad se grade nad vodom, moraju se kombinirati s drugim tunelima i mostovima. Oni su jeftiniji za izgradnju od mostova i tunela s velikim rasponima, a njihova visina ne dopušta velike udaljenosti od broda.

Izvor; http://thumbs.imagekind.com/member/ca619e33-0402-4545-b4b1-33eef06e1a3a/uploadedartwork/650×650/ef8e57e5-ea60-4007-b007-736d3b585434.jpg

Sažetak:
Mostovi su građevine koje se protežu preko zemlje, vode ili cesta kojima se olakšava prijelaz; vijadukti su vrste mostova koji obično nose željeznicu preko istog terena, ali to nije uvijek istina.
Viadukti imaju jedan ili više lukova i međupoložaka; mostovi su mnogo vrsta, a ne moraju nužno imati međuvratnike ili lukove.
Vijadukti su jeftiniji za izgradnju. Njihova veličina ponekad ne dopušta uklanjanje za velike brodove. Mostovi su svih veličina. Mogu biti dovoljno dugi da spoje dva otoka i dovoljno visoki da omoguće da bilo koji brod plovi pod njima.