Razlika između ćelije i baterije

U svijetu mobilne tehnologije nema ništa važnije od snage. Nije važno koliko su značajke prepune ili koliko je inovativan vaš dizajn, a bez električne energije nije bolji od cigle. Ništa u povijesti tehnologije nije ubrzalo razvoj baterija brže od mobilne industrije. Tvrtke istražuju nove kemikalije koje mogu izdržati više, duže i duže podnijeti.

Baterije je izumio Alessandro Volta u 1800-ima, a u to se vrijeme nazivao voltapskom hrpom ili voltajskom stanicom. Stanica se nakon toga evoluirala iz antikvarirane mokre stanice u moderniju i sigurniju suhu stanicu. Komponente unutar ćelije također su se promijenile od originalnih kemikalija do kemikalija koje danas koristimo poput NiMH i Li-ion baterija.

Pa kako je stanica postala poznata kao baterija? Zagovornik termina akumulator bio je Benjamin Franklin. Stare Leydenove staklenke korištene su kao svojevrsni kondenzator za odlaganje određenog naboja. Budući da svaka staklenka može držati samo minutnu količinu električne energije, nekoliko ih je povezao zajedno kako bi dobio veći kapacitet. Nazvao ga je baterijom uspoređujući s nizom topova koji se također naziva baterija. Od tada se termin baterija koristi kad god se povezuje skupina ćelija.

Danas su izrazi ćelija i baterija još uvijek vrlo istaknuti. One su za većinu korištenja zamjenjive i većina ih se uopće ne trudi razlikovati. Općenito, jedna se ćelija može nazvati ili ćelija ili baterija, dok se grupa ćelija u svojoj cjelini naziva baterija. Iako su kapaciteti stanica znatno porasli od dana Volte i Franklina, tratinčica koja veže više ćelija i danas je u praksi. Zbog velike činjenice da sve stanice dolaze u standardiziranim naponima i ako želite da je napon veći od standardnog, morat ćete povezati dva ili više zajedno.

Bez obzira na terminologije kojima se naziva baterija, ona je i dalje vrlo važan dio našeg svakodnevnog života. Nalazi se gotovo na svemu što nije vezano. Održava vožnju automobila, aviona i brodova. Prilično je teško zamisliti kakav bi život bio bez baterija. Iako je ime već fiksirano, razvoj baterija nastavio bi se dalje, posebno u trenutnoj energetskoj krizi u svijetu gdje se više ljudi zalaže za električne automobile.