Razlika između bicikla i ciklokrosa

Cyclocross Bikes VS cestovni bicikli

Cylocross i cestovni bicikli dvije su karakteristične vrste bicikala koje koriste mnogi biciklisti i ljubitelji bicikla.

Biciklistički bicikl (koji se također naziva i „cross“ i „CX“), bicikl je dizajniran za ciklokrosove događaje. U tim bi slučajevima bicikl trebao podići bicikl, ovisno o prepreci ili preprekama na putu. Biciklistička događanja i bicikli vrlo su popularni u Europi.

S druge strane, cestovni bicikl je bicikl namijenjen natjecateljskom cestovnom biciklizmu ili za slobodno vrijeme. Nazivaju ih još i "roadies" i "trkaći bicikli".

Dizajn biciklističkog bicikla omogućava biciklu da izdrži niz staza poput travnatih polja, zemljanih cesta, asfalta, pijeska, blata i malih vodenih tijela. Bicikli se mogu koristiti za jahanje na cestama, vožnju izvan ceste i stazu. S tim u vezi biciklistički bicikli smatraju se svestranim biciklima. U međuvremenu, cestovni bicikli dizajnirani su za ceste ili bilo koji gladak i asfaltiran put. Odlična su vozila za velike brzine i velike udaljenosti.

Dizajn svakog bicikla je gotovo sličan. Biciklistički bicikl, sam po sebi, je križ između cestovnog i brdskog bicikla. Međutim, njihova upotreba razlikuje dizajn jedni od drugih. Biciklisti s biciklom, imaju raniji i čvršći okvir. Sastav okvira obično je aluminij i ugljik za profesionalna bicikla te čelik i titanij za standardni tip. Okvir je dizajniran za maksimalnu snagu. Osim toga, bicikl ima i široki naplatak koji može primiti i široke i tanke kotače. Gume mogu biti široke čak 30-35 milimetara, ali mogu se opremiti i gumama od 23 milimetra. Sadrži dva seta kočnica, konzolnu kočnicu i normalne kočnice. Također, bicikl često ima jedan, prednji lanac.

Još jedna karakteristika biciklističkog bicikla je što ima kabel stražnje kočnice koji biciklistu omogućuje vožnju bicikla u slučaju prepreka..

U međuvremenu, cestovni bicikl ima svoje osobine. Ima ultra lagan okvir često izrađen od aluminija ili tankog čelika. Bicikl koristi 23 milimetrske gume i čeljusti za kočnice. Ima samo jedan set kočnica. Dizajn omogućuje više aerodinamičnog položaja.

Cestovni bicikl obično ima 2 lanca, jedan lanac s 39 zuba i drugi s 59 zuba. Njegove gume obično se pumpaju pod visokim tlakom i obično nemaju niti navoja.

Sažetak:

1.Biciklističke i cestovne bicikle dvije su vrste bicikala. Imaju isti oblik okvira, nema ovjesa na oba bicikla, koriste mršave gume, imaju sjedala niskog profila i lagane okvire. Razlog zašto biciklistički i cestovni bicikli imaju slične karakteristike je taj što biciklistički bicikl ima kombinaciju karakteristika gorskih i cestovnih bicikala.
2.Biciklistička bicikla koriste se za ciklokrosove događaje, dok se cestovna bicikla koriste za cestovne utrke. Događaji diktiraju dizajn i funkciju svakog bicikla. Na primjer, biciklistički bicikl mora biti lagan i izdržljiv jer je biciklistički događaj ispunjen mnogim preprekama ili u okruženju utrke prepreka. Međutim, cestovni bicikli trebali bi biti brzi i lagani u brzinskoj utrci.
3. Okvir bicikla na ciklokrosu je čvršći, ali ipak lagan, izrađen od aluminija s ugljenikom ili čelika s titanom. Nasuprot tome, okviri cestovnih bicikala izrađeni su od aluminija ili čelika.
4. Biciklistički bicikli imaju širi rub za prihvat i širokih i tankih guma, dok se naplatci za cestovne bicikle mogu ugraditi u gume širine čak 23 milimetra.
5.Radni bicikli imaju samo jedan set kočnica, kočnice čeljusti da budu precizne. Međutim, biciklistički bicikli imaju dva seta, normalnu vrstu kočnica i konzolnu kočnicu.
6. Ciklokros ima posebnu značajku nazvanu kabel stražnje kočnice koja omogućava biciklistu da vozi bicikl. U cestovnim biciklima mogu se postaviti nosači za boce s vodom i druge potrepštine.
7. Biciklisti na motociklu imaju teže i čvršće materijale. Suprotno tome, cestovni bicikli imaju lagane i osjetljive komponente.
8. Biciklistički bicikli opisani su kao svestraniji u usporedbi s cestovnim biciklima.