Razlika između rasplinjača i ubrizgavanja goriva

Karburator vs ubrizgavanje goriva

U motoru s unutarnjim izgaranjem omjer goriva i zraka mješavine goriva i zraka ima značajan utjecaj na performanse motora, jer izravno kontrolira izlazna snaga motora.

Karburator i elektronski sustavi za ubrizgavanje goriva su uređaji koji se koriste za miješanje goriva i zraka u pravilnom omjeru i za kontrolu mješavine goriva i zraka koja se daje motoru. Rasplinjač je prvi put predstavljen u kasnom 19. stoljeću, a metode ubrizgavanja goriva pojavile su se na terenu oko 1920-ih. Međutim, tek nakon 1980-ih sustavi ubrizgavanja goriva potpuno su prestigli rasplinjače u dizajnu motora.

Više o karburatorima

Rasplinjač je mehanički uređaj koji se koristi za kontrolu smjese goriva i goriva u bilo kojoj vrsti motora s unutarnjim izgaranjem. Kada je prvi put razvijen, genijalan je dizajn i služio je kao jedinica za kontrolu goriva gotovo stoljeće.

Mehanizam rasplinjača uključuje Venturi efekt koji se odvija u uskom dijelu usisa zraka, gdje povećanje brzine zraka uzrokuje pad tlaka u struji zraka. U ovom se dijelu gorivo izvlači iz dovodnog spremnika kroz mali otvor, a spremnik je povezan s glavnim spremnikom goriva protokom kojim upravlja mehanizam plovnog ventila. Ulaz zraka (protok volumena) u osnovi kontrolira leptir ventil i djeluje kao mehanizam za prigušivanje motora. Kada je prisutna veća brzina protoka zraka, više goriva se usisava da bi se dobilo više snage za izgaranje, a pri nižim protocima je obrnuto. Dakle, ovaj se mehanizam koristi za kontrolu snage snage motora, u osnovi gladujući ili obogaćujući mješavinu goriva dostupnu izgaranju. Uz to, također su predviđeni mehanizmi za pokretanje praznih uvjeta motora.

Karburatori se dugo upotrebljavaju zbog svoje lakoće obnove i izmjena. Također, ako je motor čisto usmjeren na snagu, tada je rasplinjač izbor, jer ne nudi ograničenje količine goriva iz spremnika..

Unatoč genijalnom dizajnu i dugoj servisnoj sposobnosti, rasplinjači imaju velike nedostatke u pogledu učinkovitosti, performansi u ekstremnim i kritičnim uvjetima. Visoka stopa emisije, manja ekonomičnost goriva i složenost sustava zahtijevaju iskustvo prilagođavanja sustava. U motorima zrakoplova, veliko ubrzanje tijekom manevara leta može uzrokovati izgladnjivanje motora zbog mehaničkog dizajna rasplinjača..

Više o ubrizgavanju goriva

Sustavi ubrizgavanja goriva koriste se kao rješenje za nedostatke rasplinjača i postali su najistaknutija vrsta sustava za dovod goriva u motorima s unutarnjim izgaranjem..

Dizajn mehanizma za ubrizgavanje goriva je krajnje jednostavan, ali u njega su uključeni mnogi dijelovi koji su jako međusobno ovisni. Ventil kojim se upravlja pomoću ulaza senzora ili sličnog mehanizma spojenog na leptir za gas i protok zraka omogućava gorivo pod pritiskom u protok zraka u motor.

Danas je najčešća vrsta ubrizgavanja goriva elektronički ubrizgavanje goriva (EFI) koji koristi zatvoreni krug upravljanja koji uključuje upravljačku jedinicu motora (ECU), mnoge senzore i jedinicu za ubrizgavanje goriva. Na temelju ulaza senzora, upravljačka jedinica motora aktivira mlaznicu.

Brizgaljke za gorivo imaju brojne prednosti u odnosu na rasplinjače. Potrošnja goriva može se optimizirati u skladu s performansama motora, čime se povećava učinkovitost i smanjuju emisije. Također može omogućiti motor da radi s raznim gorivima, a rad s vozačke perspektive je gladak i brz. Potpuna elektronička priroda EFI omogućava dijagnosticiranje problema jednostavnim povezivanjem ECU-a s dijagnostičkim uređajem ili računalom. EFI je vrlo pouzdan, a troškovi održavanja su također niski.

Koja je razlika između rasplinjača i ubrizgavanja goriva?

• Rasplinjači su potpuno mehanički uređaji, ali ubrizgavanje goriva može biti mehaničko ili elektroničko. Međutim, elektronsko ubrizgavanje goriva (EFI) postalo je najviše korišteno.

• Rasplinjači su vrlo složeni i potrebno je posebno iskustvo za održavanje i podešavanje, ali mehanizmi ubrizgavanja goriva su jednostavniji.

• Trošak motora rasplinjača manji je od EFI motora.

• Emisija iz EFI sustava vrlo je niža od one koju koristi rasplinjač.