Razlika između lančanog pogona i pogona remena

Lančani pogon i Belt Drive

Lančani pogon i pogon remena dva su mehanizma koji se koriste u prijenosu energije. Izlazna snaga motora u obliku okretnog momenta koji prenosi radilica ili osovina prenosi se na drugo rotirajuće tijelo, poput osovine ili kotača, koristeći zatvorenu petlju lanca ili remena. To je jedan od najčešćih načina prijenosa snage.

Više o lančanom pogonu

U većini mehanizama na lanac, snaga se prenosi pomoću valjkastog lanca napravljenog od metalnih karika koje prolaze preko zupčanika zupčanika. Zub zupčanika uklapa se u rupe u karikama lanca. Kad se stupanj prijenosa okreće od snage motora ili motora, lanac također pokreće pogonjeni kotač na drugom kraju. Lančani pogoni koriste se u motornim biciklima, biciklima i drugim vrstama automobila.

Lanci za prijenos snage mogu se kategorizirati kao valjkasti lanac, lanac od čeličnog inženjerstva, tihi lanac, odvojivi lanac i lanac bočne trake pomaknut. Lančani pogoni korisni su u aplikacijama iz sljedećih razloga. Lančani pogoni nemaju klizanje između zuba zupčanika i lanca, a rastezanje lanca je minimalno uz visoki stupanj savijanja. Stoga se lančani pogoni mogu koristiti za pogonski mehanizam koji radi u uvjetima visokog opterećenja.

Očekivani životni vijek lančanih pogona je također veći zbog svojstava materijala (pogodne legure) i mogućnosti korištenja maziva (poput ulja ili masti). Lančani pogoni mogu se koristiti u ekstremnim situacijama i teškim uvjetima u kojima drugi sustavi mogu otkazati. Metalna konstrukcija daje mu mogućnost da izdrži veće temperature i vlažne uvjete. Na njega ne utječe prisutnost prljavštine, blata ili drugih onečišćenja u sustavu; stoga pouzdan.

Sa stanovišta održavanja, dijelovi lančanih pogona koji zahtijevaju vrlo grubo servisiranje mogu se zamijeniti i servisirati bez rastavljanja ostalih komponenti..

Nedostaci lančanih pogona isključuju ih iz preciznih radnih mehanizama. Lančani pogoni stvaraju velike količine buke (ali tihi lanci proizvode manje buke). Zupčanici se izdužuju i deformiraju kao rezultat trošenja veze i površine kontakta zupčanika. Fleksibilnost lanca ograničena je samo na jednu ravnicu i može se koristiti samo u strojevima s relativno malom brzinom.

Više o Belt Driveu

Petlja koja je izrađena od fleksibilnog materijala i koja se koristi u svrhu prijenosa snage obično se naziva i remenski pogon. Pojasevi se također mogu koristiti za praćenje relativnog gibanja i kao izvor gibanja (transportne trake).

Upravljanje remenskim mehanizmom uključuje dva ili više remenica, gdje su remeni čvrsto omotani oko njih, a remenice su povezane s pogonom i pogonom. Zbog fleksibilnosti materijala pojasa, remenice se mogu postaviti tako da se okreću u različitim ravninama i okreću u suprotnim smjerovima.

Pojasni pogoni postali su idealan izbor za mehanizme prijenosa energije zbog slijedećih prednosti. Pojasevi za prijenos snage nisu podmazani, a održavanje je minimalno. Ima veću vlačnu čvrstoću i može podnijeti nagle promjene opterećenja i prigušiti vibracije. Rad je uglađen i tih. Koloturni dijelovi su jeftiniji za izradu od zupčanika, stoga su i jeftiniji.

Iako pogonski remeni imaju brojne prednosti, oni imaju sljedeće nedostatke. Beskrajni remeni petlje ne mogu se popraviti kada se pokidaju i moraju ih biti zamijenjeni. Također, promjene opterećenja ili napetosti mogu uzrokovati proklizavanje. Ne mogu raditi u ekstremnim situacijama jer je materijal osjetljiv na temperaturu i vlaga smanjuje trenje kontaktne površine što uzrokuje proklizavanje. Također se duljina pogona remena ne može podesiti.

Koja je razlika između lančanog pogona i pogona remena?

• Pojasni pogoni izrađeni su od polimera, a lanci od legura.

• Lančani pogoni mogu raditi u uvjetima visoke temperature i vlage, ali pogonski remeni ne mogu.

• Pogon remena nije podmazan, dok su lančani pogoni podmazani.

• pogonski remeni podliježu klizanju, dok lančani pogoni nemaju proklizavanja.

• Lančani pogoni koriste zupčanike, dok pogonski remeni koriste snopove (remenice).

• Lančani pogon može raditi pri visokim opterećenjima, dok pogonski remeni mogu raditi u uvjetima velike brzine.

• Pojasni pogoni su tihi, dok su lančani pogoni bučni.