Razlika između preleta i nadvožnjaka

Flyover vs Underpass

Letnje linije i podvožnjaci dvije su važne konstrukcije koje omogućuju učinkovitiji i brži transport. Oni postaju nužnost kada su prometnice zagušene zbog gustog prometa i ljudi s jednog lokaliteta teško se prebacuju na drugi koji moraju skrenuti umjesto da idu ravno, što bi uštedjelo puno vremena i truda. Iako oba linija i nadvožnjaci služe istoj svrhu olakšavanja prijevoza, postoje mnoge razlike među njima koje se javljaju uglavnom zbog razlika u dizajnu i arhitekturi..

Općenito je nadvožnjak nadvožnjak koji je konstruiran nad glavnom cestom kako bi se olakšalo kretanje ljudi ili željeznice. Ponekad je prelaz željeznički prolaz napravljen iznad ispod željezničkog prolaza. Ponekad izgleda kao most preko ceste, a povremeno prelaz daje izgled ceste koja leti preko druge ceste. Ponekad je letjenje napravljeno samo za pješake kako bi se omogućio njihov siguran prolazak preko prometne glavne ceste. U takvim je situacijama prelet jednak podzemnom tunelu (poput podzemne podzemne željeznice); samo da je izgrađen u zraku i otvoren je. Prelazni ili nadvožnjaci su inženjerska čuda, a na nekim mjestima čine križanje cesta preko glavne ceste koja ne samo da izgleda lijepo, već omogućuje brži i učinkovitiji prijevoz ljudi i vozila.

Podzemni prolazi su češći i stariji od preleta kao u ranijim vremenima; napravljeni su pod postojećom cestom kako bi se omogućio siguran prolazak pješaka. Češće ih se viđa u Engleskoj i drugim zemljama zajedništva nego u Sjevernoj Americi. U stvari, podzemna željeznica je izraz koji se koristi za prolaze ispod željeznice ili autoceste. Općenito, napušteno kolovoz ispod glavnog prolaza naziva se podvožnjakom. U SAD-u i drugim američkim zemljama međudržavne autoceste često su pješacima nepristupačne i radi lakšeg kretanja, stvaraju se podvožnjaci. Jednom kada pješaci prijeđu cestu, penju se stepenicama kako bi se uspjeli do razine gornje ceste ili autoceste.