Razlika između aluminijskog i karbon cestovnog bicikla

Aluminij vs Carbon Road bike

Kad god je vrijeme za novi bicikl, svi smo suočeni s dilemom izbora između cestovnih bicikala od aluminija i ugljičnih vlakana. Jedna stvar koju treba napomenuti je da za gotovo istu cijenu možete dobiti vrhunski aluminijski bicikl ili bicikl s niskim razredom ugljičnih vlakana, ali poznavanje prednosti i nedostataka koji dolazi uz svaki od njih najvažnije je u odabiru pravog izbora.

Činjenica je da i ugljik i aluminij imaju svoje prednosti i nedostatke zbog različitih svojstava materijala, a u okviru svojih ograničenja, proizvođači mogu svoja svojstva koristiti za izradu bicikla koji će odgovarati specifičnom ukusu vozača.

Čini se da postoji općenita prednost aluminija za brdska bicikla, dok je ugljik preferiran za cestovna bicikla. Ako se dobro napravi, aluminij će biti malo oštar za upotrebu na cestama, osim ako nije izrađen lakšom završnom obradom koja je usporediva s ugljenom. Aluminijski okviri su čvršći i na cestama će se osjećati oštro. Cestovni se bicikli na ulazu izrađuju od aluminija, ali završeni su karbonskim vilicama i stražnjim trokutima za pružanje udobnosti.

Iako inženjeri mogu manipulirati ugljičnim vlaknima kako bi pružili minimalnu fleksibilnost u pogrešnim područjima, a istovremeno omogućili dovoljno usklađenosti za ugodan osjećaj ceste, njegov glavni nedostatak je krhkost. Ako se smola ošteti izvan površinskih ogrebotina, bicikl je gotovo uvijek beskoristan, iako je popravak moguć, toliko je skup da neće biti vrijedan problema. Što se tiče aluminija, on se može popraviti ponavljajući ,, ali kvaliteta okvira će se pogoršati sa svakim popravkom.

Karbonska vlakna su povoljna na način da se njima može manipulirati tako da se stvori krutost tamo gdje je potrebno, a istovremeno apsorbira vibracije (prigušivanje) i omogućava usklađivanje tamo gdje je potrebno, za razliku od aluminija. Način na koji se postavljaju ugljična vlakna može se upravljati za određeni dio okvira, tako da se materijal može učiniti vrlo usmjernim. Međutim, aluminij će bolje postići prijenos snage i vibracija.

Jedna stvar koju valja napomenuti je da nije vrlo moguće predvidjeti sva opterećenja i naprezanja koja će biti izložena biciklu, čak ni uz naprednu tehnologiju. Iako se vidi da ugljična vlakna imaju velik potencijal, ugljični okviri tek treba dokazati da mogu podnijeti velika opterećenja i napore s vremenom, a da se tijekom vremena ne degradiraju. S druge strane, trajnost aluminijskih i ostalih metalnih okvira proučavana je i dokazana tijekom vremena.

Sažetak
Aluminijski okviri za bicikle pogodniji su za brdske bicikle, dok se za cestovna bicikla preferiraju ugljična vlakna.
Ugljičnim vlaknima se lako manipulira kako bi se postigla krutost u potrebnim područjima dok aluminij nije.
Dok je ugljik bolji u prigušivanju vibracija, aluminij je bolji u prenošenju istih, kao i u snazi.
Ugljik se ne može lako popraviti ako se ošteti, dok se aluminij može lako popraviti iznova i iznova.