Razlika između benzena i benzina

Benzen vs Benzin

benzol

Benzen ima samo atome ugljika i vodika raspoređene da daju ravninsku strukturu. Ima molekularnu formulu C₆H₆.  Njegova struktura i neka svojstva su sljedeća.

Molekularna težina: 78 g mola^-1

Vrelište: 80.1 ^oC

Talište: 5.5 ^oC

Gustoća: 0,8765 g cm^-3

Benzen je bezbojna tekućina slatkog mirisa. Zapaljiv je i brzo se isparava kada je izložen. Benzen se koristi kao otapalo, jer može otopiti puno nepolarnih spojeva. Međutim, benzen je malo topljiv u vodi. Struktura benzena jedinstvena je u usporedbi s drugim alifatskim ugljikovodicima; stoga, benzen ima jedinstvena svojstva. Svi ugljikovi u benzenu imaju tri sp² hibridizirane orbitale. Dva sp² hibridizirane orbitale ugljičnog preklapanja sa sp² hibridizirane orbite susjednih ugljika na obje strane. Ostali sp² hibridizirana orbitala preklapa se s orbitalom vodika i tvori σ vezu. Elektroni u p orbitalama ugljika preklapaju se s p elektronima ugljikovih atoma s obje strane tvoreći pi veze. Ovo preklapanje elektrona događa se u svih šest atoma ugljika i, samim tim, nastaje sustav pi-veza, koje su raspoređene po cijelom ugljičnom prstenu. Tako se kaže da su ovi elektroni delokalizirani. Delokalizacija elektrona znači da ne postoje naizmjenične dvostruke i jednostruke veze. Dakle, sve duljine C-C veza su iste, a duljina je između jednostruke i dvostruke duljine veza. Zbog delokalizacije, benzenski prsten je stabilan; nerado se podvrgava reakcijama dodavanja, za razliku od drugih alkena.

Benzin

Benzin je mješavina velikog broja ugljikovodika koji imaju 5-12 ugljika. Postoje alifatski alkani poput heptana, razgranati alkani poput izooktana, alifatski ciklički spojevi i mali aromatski spojevi. Međutim, ne postoje alkeni ili alkini osim ovih ugljikovodika. Benzin je prirodni nusproizvod naftne industrije i nije obnovljivi izvor. Benzin se proizvodi u frakcijskoj destilaciji sirove nafte. Kada se odvoje na temelju njihovih vrelišta, nisko molekularni spojevi u benzinu sakupljaju se u istom rasponu. Benzin, ponekad, u nekim zemljama, poznat i kao benzin, koji je gorivo koje se koristi u motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem vozila. Izgaranjem benzina nastaje velika količina toplinske energije i ugljičnog dioksida i vode. Dodatni spojevi pomiješani su s benzinom kako bi se povećala njegova upotreba u motorima. Ugljikovodici poput izooktana ili benzena i toluena dodaju se benzinu kako bi povećali octansku ocjenu. Ovaj oktanski broj mjeri sposobnost motora da samozapalje u cilindrima motora (što uzrokuje kucanje). Kad se mješavina benzina i zraka uhvati u preranom paljenju, prije nego što iskra izđe iz svjećice, ona se gura protiv radilice, proizvodeći kucajući zvuk. Zbog kucanja motor ima tendenciju pregrijavanja i labave snage. Stoga dugoročno oštećuje motor. Da bi se smanjio ovaj oktanski broj goriva mora se povećati. Osim što je gore navedeno ugljikovodicima, oktanski broj se može povećati dodavanjem određenih olovnih spojeva. To će povećati oktanski broj; na taj način, benzin će biti otporniji na samozapaljenje što uzrokuje kucanje. Cijene benzina s vremenom uvelike variraju s cijenama sirove nafte. Budući da je benzin postao glavna potreba u većini zemalja, promjene cijena nafte utječu i na ekonomiju zemlje.